លោក Jensen Huang ជា CEO របស់ Nvidia គឺជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា និងផ្នែក Software ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Santa Clara រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា សហរដ្ឋអាមេរិក បានចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលាមួយអំពីប្រធានបទ «Economic Policy Research Summit» ដែលរៀបចំឡើងដោយសាកលវិទ្យាល័យ Stanford ។ លោកបានឆ្លើយតបសំណួរទៅកាន់អ្នកចូលរួមថា លោកគិតថា រយៈពេលមិនយូរទៀតទេ បច្ចេកវិទ្យា AI នឹងអាចឆ្លើយតបគ្រប់សំណួរប្រឡងទាំងអស់ដូចមនុស្សយើងដែរ ។

លោក Jensen Huang លើកឡើងថា សំណួរនេះទូលំទូលាយណាស់ ហើយវាស្ថិតនៅលើយើងសម្លឹងទៅមើលគោលដៅបានកម្រិតណា ប៉ុន្តែការសន្និដ្ឋានថា បច្ចេកវិទ្យា AI នឹងអាចឆ្លើយតបសំណួរគ្រប់យ៉ាងដូចមនុស្សទាំងអស់នោះ គឺមិនលើសពី៥ឆ្នាំទៀតទេ ។ បច្ចុប្បន្ន AI អាចឆ្លើយតបសំណួរប្រឡងបានច្រើនមុខវិជ្ជា ហើយនៅតែមុខវិជ្ជាមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដែល AI ពុំទាន់អាចឆ្លើយតបបាន ។

លោកបន្តថា បើនិយាយអំពីបច្ចេកវិទ្យា AI អាចធ្វើការងារគ្រប់យ៉ាងជំនួសមនុស្ស ឬហៅថា (AGI – Artificial General Intelligence) គឺយើងត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះ ពីព្រោះមានការយល់ឃើញខុសគ្នាថា កុំព្យូទ័រមិនអាចធ្វើតាមការគិតរបស់ខួរក្បាលមនុស្សបានទេ ។

អ្នកចូលរួមបានសួរថា តើពិភពលោក ត្រូវមានរោងចក្រផលិតបន្ទះឈីប (Fabs) ច្រើនប៉ុនណា ទើបគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំពេញតម្រូវការផ្នែក AI ? ហើយអ្នកចូលរួមបានលើកឡើងពីករណីលោក Sam Altman គឺជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុន OpenAI ដែលបានស្វែងរកដើមទុនសាងសង់រោងចក្រផលិតបន្ទះឈីប ។

លោក Jensen Huang ឆ្លើយតបថា ពិភពលោក ពិតជាត្រូវការបន្ទះឈីបកាន់តែច្រើនថែមទៀត ហើយការផលិតបន្ទះឈីបបានល្អឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ ខណៈការវាយតម្លៃបច្ចេកវិទ្យា AI បានល្អប្រសើរឡើងផងដែរ ។ ចំណែកក្រុមហ៊ុន Nvidia របស់លោក ក៏បានរចនាបន្ទះឈីបឱ្យមានដំណើរការល្អជាងមុនច្រើន ក្នុងរយៈពេល១០ឆ្នាំ កន្លងមកនេះ ៕

បើយោងតាម Statista ដែលជាវេទិកាអនឡាញរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់មានជំនាញក្នុងការស្រាវជ្រាវប្រមូលទិន្នន័យផ្ទាល់តាមរយៈការស្ទង់មតិ និងការវិភាគពិត បានឱ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំង ១១ ប្រទេសសិង្ហបុរីមានអាយុកាលជាមធ្យមខ្ពស់បំផុត ពោលគឺប្រជាជនមានអាយុវែងបំផុត ដោយស្ថិតនៅចំណាត់ថ្នាក់ទី ១ ដោយសារផែនការថែទាំសុខភាពជាសកលប្រកបដោយជោគជ័យ ជាមួយនឹងការចាក់ថ្នាំបង្ការកុមារដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលផ្តល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួននូវការថែទាំសុខភាពកាន់តែប្រសើរឡើងតាំងពីកំណើត រួមទាំងភាពប្រសើរឡើងនៃអនាម័យក្នុងសង្គម ធ្វើឱ្យប្រជាជនក្នុងប្រទេសនេះមានអាយុវែងជាងគេបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំង ១១ នេះប្រទេសដែលមានប្រជាជនអាយុខ្លីបំផុតគឺប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១១ ដោយសារកង្វះខាតអនាម័យ គ្មានប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពត្រឹមត្រូវ និងជាប្រទេសដែលកំពុងមានភាពចលាចលក្នុងសង្គម ដូច្នេះមិនមានផែនការថែទាំសុខភាពប្រជាជនឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារនោះទេ។ រីឯប្រទេសទីម័រវិញក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានប្រជាជនអាយុខ្លីបំផុតផងដែរ ដោយប្រទេសនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១០ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងលេខ ៩ ប្រទេសឡាវ, លេខ ៨ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី, លេខ ៧ ប្រទេសកម្ពុជា, លេខ ៦ ប្រទេសភីលីពីន, លេខ ៥ ប្រទេសប្រ៊ុយណេ, លេខ ៤ ប្រទេសវៀតណាម , និងលេខ ៣ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី, ក៏ដូចជាលេខ ២ បានទៅលើប្រទេសថៃ។

ដូច្នេះហើយខាងក្រោមនេះគឺជាអាយុសង្ឃឹមរស់ជាមធ្យមរបស់ប្រជាជននៅតាមបណ្តាប្រទេសនីមួយៗនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖
១.ប្រទេសសិង្ហបុរី មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៨៤.៣ ឆ្នាំ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី១ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងទី ៥ នៅលើពិភពលោក
២.ប្រទេសថៃ មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧៩.៩ ឆ្នាំ
៣ .ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧៦.៤ ឆ្នាំ
៤.ប្រទេសវៀតណាម មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧៤.៧ ឆ្នាំ
៥.ប្រទេសប្រ៊ុយណេ មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧៤.៥ ឆ្នាំ
៦.ប្រទេសភីលីពីន មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧២.៣ ឆ្នាំ
៧.ប្រទេសកម្ពុជា មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧១.៥ ឆ្នាំ
៨.ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៧១.១ ឆ្នាំ
៩.ប្រទេសឡាវ មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៦៩.៣ ឆ្នាំ
១០.ប្រទេសទីម័រ មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៦៩.៣ ឆ្នាំ
១១.ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា មានប្រជាជនអាយុរំពឹងរស់ជាមធ្យមចំនួន ៦៧.៥ ឆ្នាំ៕

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃប្រទេសហូឡង់ បានបង្ហាញថា មនុស្សអាចរស់នៅបានរហូតដល់ ១១៥ ឆ្នាំ ដោយអាស្រ័យលើកត្តាខាងក្រៅ និងបរិបទសង្គម ដែលការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសាកលវិទ្យាល័យ Erasmus Rotterdam។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ អ្នកជំនាញមួយក្រុមបានសិក្សានិងពិសោធន៍ពីអាយុនៃការស្លាប់របស់ជនជាតិកូរ៉េចំនួន ៧៥,០០០ នាក់ ដែលមានអាយុលើសពី ៣០ឆ្នាំ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា មនុស្សអាចរស់នៅបានរហូតដល់អាយុប្រហែល ១១៥ ឆ្នាំ ហើយអាយុអតិបរមាសម្រាប់ស្ត្រីគឺ ១១៥.៧ និងសម្រាប់បុរសគឺ ១១៤.១។

សាស្ត្រាចារ្យ John Einmahl ដែលជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របីនាក់ដែលបានធ្វើការសិក្សា បាននិយាយថា មនុស្សឥឡូវនេះគឺរស់នៅបានយូរជាងពីមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណត់ត្រាអាយុរបស់មនុស្សចាស់ជាងគេលើពិភពលោកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ សាស្រ្តាចារ្យ Einmahl បានបន្តទៀតថា “អាយុរបស់មនុស្សចាស់បំផុតនៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេល ៣០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ហើយទោះបីជាអាយុកាលជាមធ្យមបានកើនឡើងក៏ដោយ ក៏ពិដានមិនផ្លាស់ប្តូរឡើយ” ។

បើយោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅមហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ Albert Einstein ក៏ធ្លាប់បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះ ដែលបង្ហាញថាអាយុអតិបរមាសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនគឺ ១១៥ ឆ្នាំ ។ សាស្ត្រាចារ្យ Jan Vijg ប្រធានវិទ្យាស្ថាន Lola និង Saul Kramer នៃហ្សែនម៉ូលេគុល បានឱ្យដឹងថា ភាពជឿនលឿនក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺឆ្លង និងជំងឺរ៉ាំរ៉ៃអាចបន្តបង្កើនអាយុសង្ឃឹមរស់ជាមធ្យម ប៉ុន្តែមិនមានអាយុកាលអតិបរមាច្រើនទេ។

គាត់បាននិយាយថា “របកគំហើញនៃការព្យាបាលអាចពន្យារអាយុជីវិតមនុស្សលើសពីដែនកំណត់ដែលយើងគណនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជឿនលឿនទាំងនោះក៏ត្រូវតែយកឈ្នះលើច្បាប់នៃហ្សែនដែលកំណត់អាយុជីវិតរបស់មនុស្សផងដែរ” ។ បច្ចុប្បន្នមនុស្សចាស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលនៅមានជីវិតរស់នៅប្រចាំថ្ងៃគឺលោកស្រី Maria Branyas Morera (អាយុ ១១៧ ឆ្នាំ) រស់នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដោយលោកយាយត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ Guinness World Records ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ Morera កើតនៅថ្ងៃទី ៤ ខែមីនា ឆ្នាំ១៩០៧ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបច្ចុប្បន្នគាត់រស់នៅក្នុងមណ្ឌលថែទាំ Residencia Santa Maria del Tura៕

សហរដ្ឋអាមេរិក ៖ ភ្ញៀវទេសចររាប់រយនាក់បាននាំគ្នាមើលផ្កាចម្លែកមួយប្រភេទ ដែលពួកគេកម្របានឃើញ ឈ្មោះថា «ផ្កា សា.កស.ព» ដោយសារវារីកផ្កាតែម្តងប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេល១០ឆ្នាំ ។ ផ្កានេះបានបញ្ចេញក្លិនស្អុយសាយភាយពាសពេញសួនច្បារក្នុងសារមន្ទីរអាមេរិក ដូចនឹងពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលពលរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយប្រាប់គ្នាថា វាមានក្លិនស្អុយខ្លាំង ។

ភ្ញៀវទេសចរទាំងនេះបាននាំគ្នាតម្រង់ជួរដើម្បីចូលមើលផ្កាសាកសព (Corpse Flower) និងស្រូបក្លិនស្អុយរបស់វា ។ បើរបាយការណ៍លើកឡើងថា ផ្កានេះជិតផុតពូជហើយ ហើយវារីកតែម្តងប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ។ វាបានបញ្ចេញក្លិនស្អុយពាសពេញសួនផ្កាក្នុងសារមន្ទីរវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ នៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រែនស៊ីស្កូ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា សហរដ្ឋអាមេរិក ។

បុគ្គលិកសារមន្ទីរប្រាប់ថា ផ្កាសាកសព មានឈ្មោះហៅជាផ្លូវការតាមពូជរបស់វាថា «Amorphophallus Titanum» ។ គេកម្របានឃើញផ្ការបស់វាណាស់ ពីព្រោះរយៈពេលពី៧ឆ្នាំ ទៅ១០ឆ្នាំ ទើបវាចេញផ្កាម្តង ហើយវានឹងចេញផ្កាចាប់ពី១ថ្ងៃ ទៅ៣ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ វានឹងស្រពោនវិញហើយ ។

នៅពេលផ្កាសាកសពរីកម្តងៗ វានឹងបញ្ចេញក្លិនស្អុយស្រដៀងគ្នានឹងក្លិនសាកសពសត្វ ឬមនុស្សដែរ ។ គេចាត់ទុកថា នេះជាភាពអស្ចារ្យរបស់ធម្មជាតិ ហើយនៅពេលផ្កាសាកសពបញ្ចេញក្លិនមកក្រៅ នឹងមានសត្វល្អិតហើរមកកាន់ទីនេះដើម្បីក្រេបលម្អងផ្កាយកទៅផ្សំជាមួយផ្កាផ្សេងៗ ។

ភ្ញៀវទេសចរដែលនាំគ្នាចូលមើលផ្កាសាកសព ពួកគេបាននិយាយដូចៗគ្នាថា មិនធ្លាប់ឃើញផ្កាចម្លែកបែបនេះពីមុនមកទេ ហើយក្លិនរបស់វាវិញ ស្អុយដូចស្រោមជើងចាស់ៗអីចឹង ។ រីឯភ្ញៀវទេសចរខ្លះទៀតប្រាប់ថា ក្លិនរបស់វាស្រដៀងគ្នានឹងក្លិនសត្វជ្រូកងាប់រយៈពេល៧ថ្ងៃ ឬមានក្លិនដូចអាហារជូរផ្អូម ។

បើតាមឯកសារបញ្ជាក់ថា ផ្កាសាកសពមានដើមកំណើតនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ហើយវាស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីរុក្ខជាតិជិតផុតពូជផងដែរ ។ បច្ចុប្បន្ន ផ្កាសាកសព ដុះនៅតាមតំបន់ព្រៃធម្មជាតិ ស្មើប្រមាណ១.០០០ដើមប៉ុណ្ណោះ ៕

ប្រទេសវៀតណាម ៖ កាលពីថ្ងៃទី៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ សារព័ត៌មានរ៉យទ័ររាយការណ៍ថា ទីក្រុងហាណូយ ប្រទេសវៀតណាម បានក្លាយជាទីក្រុងគ្របដណ្តប់ទៅដោយធូលីពុលខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក ។ បរិយាកាស ក.ខ្វ.ក់ នៅទីក្រុងនេះ ភាគច្រើនបានកើតឡើងដោយសារកំណើននៃការប្រើប្រាស់យានយន្ត, ការដ្ឋានសំណង់ និងរោងចក្រឧស្សាហកម្មនានា ។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់កម្មវិធី AirVisual បានបង្ហាញពីកម្រិតធូលីពុល PM 2.5 នៅទីក្រុងហាណូយ ប្រទេសវៀតណាម គឺមានកម្រិតធូលីពុលខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក បើធៀបនឹងទីក្រុងផ្សេងទៀត ។

ខាងក្រោមនេះ គឺជាចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុងមានបរិយាកាសកខ្វក់បំផុតនៅលើពិភពលោក រួមមាន ៖
១-ទីក្រុង Hanoi ប្រទេសវៀតណាម
២-ទីក្រុង Tehran ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់
៣-ទីក្រុង Dhaka ប្រទេសបង់ក្លាដែស
៤-ទីក្រុង Chengdu ប្រទេសចិន
៥-ទីក្រុង Krakow ប្រទេសប៉ូឡូញ
៦-ទីក្រុង Ulaanbaatar ប្រទេសម៉ុងហ្គោលី
៧-ទីក្រុង Istanbul ប្រទេសតួកគី និង
៨-ទីក្រុង Hangzhou ប្រទេសចិន

លោក អួន អាយុ៥៨ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុងហាណូយ និយាយថា បរិយាកាសកខ្វក់នៅទីក្រុងហាណូយ ប្រទេសវៀតណាម បានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ពលរដ្ឋយ៉ាងខ្លាំង ។ លោកគិតថា ធូលីកខ្វក់កើនឡើងនេះ អាចបណ្តាលមកពីកំណើននៃការប្រើប្រាស់យានយន្តក្នុងទីក្រុង, ការដ្ឋានសំណង់ និងអាកាសធាតុត្រជាក់ផងដែរ ។

ចំណែកអ្នករស់នៅទីក្រុងហាណូយផ្សេងទៀតនិយាយដូចៗគ្នាថា បរិយាកាសកខ្វក់បែបនេះបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពពួកគេយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេស ប៉ះពាល់សួត និងប្រឈមជាមួយជំងឺផ្លូវដង្ហើម ។

បើតាមទិន្នន័យរបស់ធនាគារពិភពលោក កាលពីឆ្នាំ២០២០ បង្ហាញថា ការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយ គឺបណ្តាលមកពីកំណើននៃការប្រើប្រាស់យានយាន្ត ។ ជាក់ស្តែង មានយានយន្តបានចុះបញ្ជីរហូតដល់ជាង៨លានគ្រឿង ស្មើនឹង៣០% នៃកម្រិតធូលីពុលទាំងអស់ ខណៈការបំពុលបរិយាកាស៣០% ទៀត គឺបណ្តាលមកពីកំណើនរោងចក្រឧស្សាហកម្ម ។

កាលពីថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ មានជើងហោះហើរជាង១០០ជើង នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិក្នុងទីក្រុងហាណូយ បានពន្យារពេលហោះហើររបស់ខ្លួន ដោយសារតែកម្រិតធូលីពុលខ្ពស់ខ្លាំងពេក ដែលធ្វើឱ្យពិបាកមើលឃើញផ្លូវ ។ ចំណែកជើងហោះហើរជាច្រើនទៀតមិនអាចចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុងហាណូយបានទេ និងត្រូវប្តូរទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុងផ្សេងវិញ ៕

បរទេស៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta- Bandung (KCJB) ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង ២ លាននាក់ បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាង ៤ ខែកន្លងមកនេះ។

កាលពីថ្ងៃទី៣ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកអន្តរជាតិចិនបាននិយាយថា ចាប់តាំងពីបើកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ មកផ្លូវដែក KCJB បានស្វាគមន៍ការកើនឡើងសរុបជាង ២ លាននាក់ក្នុងរយៈពេល ៤ខែនេះ ដែលបច្ចុប្បន្នចំនួនអ្នកដំណើរជាតិ និងអន្តរជាតិបានឈានដល់ ២,០០៨ នាក់នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។

បើយោងតាមសារព័ត៌មានបរទេស បានឱ្យដឹងទៀតថា ចំនួនរថភ្លើងដែលមានឈ្មោះថា “WHOOSH” ជារៀងរាល់ថ្ងៃបានកើនឡើងពី ១៤ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងដល់ ៤០ ហើយចំនួនកៅអីអ្នកដំណើរបានកើនឡើងបីដងពី ៨,៤០០ កៅអីដល់ជាង ២៤,០០០ កៅអី។ រីឯចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរលើកប៉ាល់ “WHOOSH” ក្នុងមួយថ្ងៃមានចំនួន ២១៥៣៧ នាក់។ ដោយអត្រាកាន់កាប់កៅអីនៅលើរថភ្លើង “WHOOSH” តែងតែលើសពី ៩០% គឺប្រមាណ ៩៩.៦% ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរវាងចិន និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលគ្រប់គ្រងនិងប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើង KCJB បានដាក់ចេញនូវគោលការណ៍កំណត់តម្លៃសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន កាលវិភាគប្រតិបត្តិការដែលប្រសើរឡើង និងការពង្រឹងរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ក្រៅពីនេះផ្លូវដែក KCJB ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរផងដែរ។

គួរបញ្ជាក់ដែរថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន KCJB ស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) របស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយរថភ្លើងល្បឿនលឿន “WHOOSH” បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីរដ្ឋធានីហ្សាការតាទៅកាន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ Bandung ក្នុងខេត្ត West Java ពីជាង ៣ ម៉ោងទៅ ៤០ នាទី។ លើសពីនេះ រថភ្លើងល្បឿនលឿន “WHOOSH” ក៏ត្រូវបានសម្របទៅនឹងអាកាសធាតុត្រូពិចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលមានសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការរញ្ជួយដី ទឹកជំនន់ និងស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្សេងទៀត៕

ប្រទេសវៀតណាម ៖ Business Traveller គឺជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍មកពីប្រទេសអង់គ្លេស បានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai International Airport ស្ថិតនៅទីក្រុងហាណូយ ប្រទេសវៀតណាម ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី១ ជាអាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតនៅតំបន់អាស៊ាន និងអាស៊ី និងវ៉ាដាច់អាកាសយានដ្ឋាន Changi ប្រទេសសិង្ហបុរី ។

ចំណែកអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង និងអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិរបស់ប្រទេសថៃ ត្រូវបានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍អង់គ្លេស Business Traveller ចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានអាក្រក់បំផុតចំនួន១០ នៅតំបន់អាស៊ាន និងអាស៊ី ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពីការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ដ៏ល្បីឈ្មោះលំដាប់ពិភពលោក មកពីប្រទេសអង់គ្លេស (Business Traveller) និងបានបើកដំណើរការអស់រយៈពេល៤៨ឆ្នាំ និងមានការទទួលស្គាល់ពីអ្នកធ្វើដំណើរ និងភ្ញៀវទេសចរនៅទូទាំងពិភពលោក ។ Business Traveller បានបង្ហាញរបាយការណ៍លទ្ធផលការចាត់ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុត និងអាក្រក់បំផុតនៅតំបន់អាស៊ាន និងអាស៊ី ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣ ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិល្អបំផុត ចំនួន១០ ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣ នៅទ្វីបអាស៊ី រួមមាន ៖

១-អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai International Airport នៅប្រទេសវៀតណាម (ទទួលបាន៦.៨០ពិន្ទុ) ៖ Business Traveller បានលើកសរសើរលើផ្នែកជាច្រើន ជាពិសេស ការគ្រប់គ្រងការតម្រង់ជួររបស់អ្នកដំណើរដែលមកកាន់អាកាសយានដ្ឋាននេះ យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងបំផុត ។
២-អាកាសយានដ្ឋាន Changi នៅប្រទេសសិង្ហបុរី (ទទួលបាន៦.៦៣ពិន្ទុ)
៣-អាកាសយានដ្ឋាន Chek Lap Kok Airport នៅហុងកុង (ទទួលបាន៦.៤៨ពិន្ទុ)
៤-អាកាសយានដ្ឋាន Hamad Qatar Airport (ទទួលបាន៦.៤៤ពិន្ទុ)
៥-អាកាសយានដ្ឋាន Narita International Airport នៅប្រទេសជប៉ុន (ទទួលបាន៦.២៣ពិន្ទុ)
៦-អាកាសយានដ្ឋាន Haneda Airport នៅប្រទេសជប៉ុន (ទទួលបាន៥.៨២ពិន្ទុ)
៧-អាកាសយានដ្ឋាន Kempegowda Airport នៅប្រទេសឥណ្ឌា (ទទួលបាន៥.៥៦ពិន្ទុ)
៨-អាកាសយានដ្ឋាន Taiyuan Airport នៅតៃវ៉ាន់ (ទទួលបាន៥.២៩ពិន្ទុ)
៩-អាកាសយានដ្ឋាន Chhatrapati Shivaji Maharaj Airport នៅប្រទេសឥណ្ឌា (ទទួលបាន៥.២២ពិន្ទុ)
១០-អាកាសយានដ្ឋាន Indira Gandhi Airport នៅប្រទេសឥណ្ឌា (ទទួលបាន៤.៦០ពិន្ទុ)

ចំណែកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិអាក្រក់បំផុត ចំនួន១០ ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣ នៅទ្វីបអាស៊ី រួមមាន ៖

១-អាកាសយានដ្ឋាន Kuwait Airport នៅប្រទេសគុយវ៉ែត (ទទួលបាន១.៦៩ពិន្ទុ) ៖ ដោយសារតែមានក្លិនមិនល្អក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន និងបញ្ហាការផ្តល់សេវាកម្មអ្នកដំណើរឡើងយន្តហោះយ៉ាងយឺតយ៉ាវ ។
២-អាកាសយានដ្ឋាន Almaty Airport នៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន (ទទួលបាន២.៦២ពិន្ទុ)
៣-អាកាសយានដ្ឋាន King Abdulaziz Airport នៅប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (ទទួលបាន២.៧២ពិន្ទុ)
៤-អាកាសយានដ្ឋាន Ninoy Aquino Airport នៅប្រទេសហ្វីលីពីន (ទទួលបាន២.៧៨ពិន្ទុ)
៥-អាកាសយានដ្ឋាន Abu Dhabi Airport នៅសហព័ន្ធអារ៉ាប់រួម (ទទួលបាន២.៨៨ពិន្ទុ)
៦-អាកាសយានដ្ឋាន Chennai Airport នៅប្រទេសឥណ្ឌា (ទទួលបាន៣ពិន្ទុ)
៧-អាកាសយានដ្ឋាន សុវណ្ណភូមិ នៅប្រទេសថៃ (ទទួលបាន៣.២៥ពិន្ទុ)
៨-អាកាសយានដ្ឋាន Dubai នៅសហព័ន្ធអារ៉ាប់រួម (ទទួលបាន៣.៣៦ពិន្ទុ)
៩-អាកាសយានដ្ឋាន Kuala Lumpur Airport នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី (ទទួលបាន៣.៣៦ពិន្ទុ)
១០-អាកាសយានដ្ឋាន ដនមឿង នៅប្រទេសថៃ (ទទួលបាន៣.៤៥ពិន្ទុ) ៕