ប្រទេសអូស្ត្រាលី ៖ កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ សារព័ត៌មានបរទេសរាយការណ៍ថា ប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងចាប់ខ្លួនអ្នកបើករថយន្តតាក់ស៊ីយកមកដាក់ទោសតាមច្បាប់ ករណីពួកគេពុំព្រមចុច Meter សម្រាប់គិតថ្លៃធ្វើដំណើរតាមចម្ងាយផ្លូវត្រឹមត្រូវ ព្រមទាំងបញ្ជូនឈ្មោះអ្នកបើកតាក់ស៊ីណាដែលនៅតែរឹងទទឹងចូលក្នុង បញ្ជី.ខ្មៅ ។ ហេតុនេះ អ្នកមានឈ្មោះក្នុងបញ្ជីខ្មៅពុំអាចបើកតាក់ស៊ីបានទៀតទេ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេដើរខ្សែលើអតិថិជន និងអ្នកផ្សេងទៀតយកគំរូតាម ។

បញ្ហាអ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីទាមទារថ្លៃធ្វើដំណើរខ្ពស់ពីអតិថិជន ដោយសារតែពុំព្រមចុច Meter គឺជាបញ្ហាមួយដែលតែងតែកើតឡើងនៅប្រទេសជាច្រើន សូម្បីតែនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ។ ហេតុនេះ អាជ្ញាធរអូស្ត្រាលីបានដោះស្រាយបញ្ហានេះ និងប្រកាសអំពីគោលការណ៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីទប់ស្កាត់រថយន្តតាក់ស៊ីទាមទារថ្លៃធ្វើដំណើរខ្ពស់ពីអ្នកជិះ ខុសពីចម្ងាយផ្លូវត្រឹមត្រូវ ។

អាជ្ញាធររដ្ឋ New South Wales ប្រទេសអូស្ត្រាលី នឹងត្រៀមបញ្ជូនឈ្មោះអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីណា ដែលបដិសេធមិនព្រមចុច Meter ឬចុច Meter ប៉ុន្តែគិតថ្លៃធ្វើដំណើរលើសពីតម្លៃជាក់ស្តែងចូលក្នុងបញ្ជីខ្មៅ ពីព្រោះនាពេលកន្លងមក មានករណីអ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីមួយចំនួនទាមទារថ្លៃធ្វើដំណើរខ្ពស់ពីអតិថិជន ។

Anthony Wing គឺជាគណៈកម្មការផ្នែកដឹកជញ្ជូនប្រចាំរដ្ឋ New South Wales លើកឡើងថា នឹងមានមន្ត្រីជាង៧០នាក់ រង់ចាំត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីថា តើពួកគេព្រមអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់អាជ្ញាធរដែរឬអត់? បើរកឃើញថា អ្នកបើកតាក់ស៊ីណាម្នាក់ពុំព្រមចុច Meter តាមការស្នើសុំពីអតិថិជនទេនោះ អាជ្ញាធរនឹងចាត់វិធានការផ្តន្ទាទោសជនល្មើសតាមច្បាប់ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យជនល្មើសបើកតាក់ស៊ីបន្តទៀតទេ ។

គេសង្កេតឃើញថា អ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីមួយចំនួននៅប្រទេសអូស្ត្រាលីពុំព្រមចុច Meter ទេ បើទោះជាមានការស្នើសុំពីអតិថិជនអតិថិជនក្តី ។ ហេតុនេះ អាជ្ញាធររដ្ឋ New South Wales ប្រកាសថា អាជ្ញាធរនឹងដាក់ទោសតាមច្បាប់ ព្រមទាំងបញ្ជូនឈ្មោះអ្នកបើករថយន្តតាក់ស៊ីចូលក្នុងបញ្ជីខ្មៅផងដែរ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតយកគំរូអាក្រក់តាម ៕

ប្រទេសថៃ ៖ ខេត្តឈៀងម៉ៃ ប្រទេសថៃ នៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាបរិយាកាសកខ្វក់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអ្នកជំនាញនានាលើកឡើងថា ខេត្តនេះមានបរិយាកាសកខ្វក់ ដោយសារតែខេត្តនៅជិតគ្នា និងប្រទេសជិតខាងដុតព្រៃមិនឈប់ឈរ ទើបបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងពាសពេញបរិយាកាស ។ រីឯមជ្ឈមណ្ឌលទឹកភ្លៀងប្រចាំភាគខាងជើងបានពន្លឿនការដោះស្រាយបញ្ហាធូលីខ្លាំង ដោយការបញ្ជូនយន្តហោះធំៗមកកាន់តំបន់ប្រឈម ។

កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ សារព័ត៌មានថៃរាយការណ៍ថា ខេត្តឈៀងម៉ៃ នៅតែមានធូលីតូចៗយ៉ាងក្រាស់ និងធ្វើឱ្យពលរដ្ឋពិបាកធ្វើដំណើរដោយសារមើលផ្លូវពុំឃើញ ។ បើតាមទិន្នន័យរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេតុការណ៍ខេត្តឈៀងម៉ៃដែលរាយការណ៍ពីកំដៅ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ បង្ហាញថា ខេត្តឈៀងម៉ៃ មានតំបន់ក្តៅ ចំនួន៨៩តំបន់ ហើយមានតំបន់ក្តៅច្រើនបំផុតនៅស្រុកឈៀងដាវ ស្មើ៣២តំបន់ ។

ចំណែកការវាស់គុណភាពខ្យល់ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ របស់ការិយាល័យត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន និងការបំពុលប្រចាំខេត្តឈៀងម៉ៃ, ឈៀងរ៉ាយ, ឡាំផូន និងម៉េហុងសន បង្ហាញថា តំបន់ជាច្រើនមានធូលីពុល PM 2.5 កម្រិតខ្លាំង ហើយគុណភាពអាកាសធាតុស្ថិតក្នុងកម្រិតប៉ះពាល់ដល់សុខភាពពលរដ្ឋរស់នៅក្នុងតំបន់ ដូចជា ៖ ឃុំឆាងភឿក, ឃុំស្រ៊ីភូមិ និងឃុំសុថេប ស្រុកមឿង ខេត្តឈៀងម៉ៃ ព្រមទាំងឃុំមឿងណាក់ ស្រុកឈៀងដាវ ខេត្តឈៀងម៉ៃ ។

លោក Panich Inta អ្នកជំនាញផ្នែកវាស់ស្ទង់ធូលី PM 2.5 មកពីសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាប្រទេសថៃនិយាយថា ស្ថានការណ៍ផ្សែងអ័ព្ទ និងធូលី PM 2.5 នៅខេត្តឈៀងម៉ៃ ដែលកំពុងជួបបញ្ហានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺបណ្តាលមកពីមូលហេតុចម្បងចំនួន២ គឺ ៖ ការដុតព្រៃក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងខេត្តឈៀងម៉ៃ និងការដុតព្រៃក្នុងប្រទេសជិតខាង ។ ហេតុនេះ ការដុតព្រៃនៅតាមតំបន់នានាបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ រួមផ្សំនឹងបរិយាកាសមិនផ្លាស់ប្តូរ ទើបធ្វើឱ្យផ្សែងទាំងនេះនៅវិលវល់ និងប្រមូលផ្តុំកាន់តែច្រើនលើបរិយាកាស ។

ផ្សែង និងធូលីពុលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើបរិយាកាស ហើយបើទោះជាពេលរសៀលមានខ្យល់បក់មកជួយធ្វើឱ្យបរិយាកាសល្អប្រសើរឡើងក្តី ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទិសដៅខ្យល់ឡើង-ចុះប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនបានធ្វើឱ្យផ្សែង និងធូលីលើបរិយាកាសរសាត់ទេ ។ ជំហានដំបូង គេវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើរយៈពេល២ថ្ងៃ ទៅ៣ថ្ងៃនេះ នៅតែគ្មានខ្យល់ព្យុះទេនោះ ខេត្តឈៀងម៉ៃនៅតែប្រឈមនឹងបរិយាកាសកខ្វក់បែបនេះបន្តទៀត ពីព្រោះនៅតំបន់ផ្សេងៗនៅតែបន្តដុតព្រៃជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេស ការដុតព្រៃជាច្រើនកន្លែងនៅប្រទេសជិតខាង ។

លោក Panich Inta អ្នកជំនាញផ្នែកវាស់ស្ទង់ធូលីបន្តថា ៖ «បើបរិយាកាសស្ងប់ខ្យល់ ផ្សែង និងធូលីនៅប្រទេសជិតខាងនឹងបក់ចូលមកតំបន់ភាគខាងជើងប្រទេសថៃ ចាប់ពី២ថ្ងៃ ទៅ៣ថ្ងៃ ជាពិសេស ខេត្តម៉េហុងសន, ខេត្តឈៀងរ៉ាយ និងខេត្តឈៀងម៉ៃ ។ វាជាបញ្ហាដែលយើងនៅតែពុំអាចដោះស្រាយបាន ហើយពលរដ្ឋរស់នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវថែទាំសុខភាពខ្លួនឯង ជាពិសេស គួរពាក់ម៉ាស់ប្រភេទ N 95 ដែលអាចការពារខ្យល់ពុលបាន» ។

ចំណែកលោក Rangsan Busmuang ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលទឹកភ្លៀងប្រចាំភាគខាងជើងនិយាយថា លោកបានបញ្ជូនយន្តហោះធំៗជាច្រើនគ្រឿងមកកាន់ខេត្តឈៀងម៉ៃ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាធូលីពុល ហើយយន្តហោះទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរវេនគ្នាបំពេញភារកិច្ចតាមលក្ខណៈអាកាសធាតុ ។ រីឯនាយកដ្ឋានឧតុនិយមរាយការណ៍ថា នឹងមានខ្យល់ព្យុះរដូវក្តៅ ទើបមជ្ឈមណ្ឌលទឹកភ្លៀងប្រចាំភាគខាងជើងត្រៀមបំពេញភារកិច្ចនៅស្រុកអមកយ, ស្រុកហត និងស្រុកម៉េជែម ខេត្តឈៀងម៉ៃ ព្រមទាំងស្រុកវាំងនឿ, ស្រុកង៉ាវ ខេត្តឡាំប៉ាង រួមទាំងស្រុកលី ខេត្តឡាំភូន ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុប្រទេសថៃ លោក Srettha Thavisin បានថ្លែងក្រោយពីបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំគណៈរដ្ឋមន្ត្រីថា ភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងតំបន់នឹងជួយធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍ល្អប្រសើរឡើង ហើយរដ្ឋាភិបាលនឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះបន្តទៀត ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃព្រួយបារម្ភពីភ្ញៀវទេសចរ និងពលរដ្ឋរស់នៅក្នុងតំបន់ផងដែរ ព្រោះបរិយាកាសកខ្វក់នឹងប៉ះពាល់ដល់វិស័យទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ច ហើយលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីជឿថា ការដោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលនាពេលកន្លងមក បានធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍ខ្យល់ពុលធ្លាក់ចុះច្រើនជាងឆ្នាំ២០២៣ ៕

បរទេស៖ ទឹកជ្រោះសិប្បនិម្មិត Marmore ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ៨ គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Terni ក្នុងតំបន់ Umbria នៃប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលមានកម្ពស់ ១៦៥ ម៉ែត្រ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជា ទឹកជ្រោះសិប្បនិម្មិតខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក និងជាទឹកជ្រោះចំណាស់ជាងគេផងដែរ ដោយសារតែវាមានអាយុកាល ២,២០០ ឆ្នាំមកហើយ នេះបើយោងតាម Amusing Planet ដែលបានចុះផ្សាយនៅថ្ងៃទី២០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។

ទឹកជ្រោះនេះធ្លាប់ជាកន្លែងមួយក្នុងចំនោមគោលដៅដែលយុវជនអង់គ្លេសអ្នកមាននៅសតវត្សទី ១៧ និង ១៨ តែងតែជ្រើសរើសនៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស និងអ៊ីតាលី ដើម្បីស្វែងយល់ពីប្រភពដើមនៃអរិយធម៌លោកខាងលិច។ ការចង់ដឹងចង់ឃើញអំពីទឹកធ្លាក់ Marmore គឺមិនត្រឹមតែនៅក្នុងភាពអស្ចារ្យរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាលទ្ធផលនៃអន្តរាគមរបស់មនុស្សនៅក្នុងធម្មជាតិផងដែរ។

កាលពី ២,២០០ ឆ្នាំមុន តំបន់នេះមិនមានទឹកជ្រោះទេ គឺមានតែទន្លេ Velino ប៉ុន្តែនៅពេលនោះប្រជាជនរ៉ូម៉ាំងបុរាណ បានបង្វែរទន្លេ Velino ទៅជាទឹកជ្រោះ ដោយសារទឹកដែលជាប់គាំងនៅក្នុងវាលភក់ហាក់ដូចជាមិនល្អ ហើយត្រូវបានគេជឿថាអាចបង្កឱ្យមានជំងឺជាច្រើនប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជន ដូច្នេះទើបមន្ត្រីរ៉ូម៉ាំង Manius Curius Dentatus បានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ប្រឡាយមួយឈ្មោះថា Curiano Trench នៅឆ្នាំ ២៧១ មុនគ.ស ដើម្បីបង្ហូរវាលភក់ ហើយចាក់វាពីលើធម្មជាតិ ច្រាំងថ្មចោទនៅ Marmore បង្កើតជាទឹកជ្រោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណោះស្រាយខាងលើមិនដំណើរការដូចការរំពឹងទុកនោះទេ ដោយសារលំហូរខុសគ្នាទាំងស្រុង ដែលវាហូរចូលទៅក្នុងវាលភក់នៅក្នុងវាលទំនាប Reiti បណ្តាលឱ្យជ្រលង Reiti បន្តជន់លិច។ នៅពេលដែលទន្លេ Velino កើនឡើង វាក៏បានជន់លិចជ្រលងភ្នំ Terni ដែលជាកន្លែងទឹកបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ដូច្នេះហើយ នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី ១៦ សម្តេចប៉ាបប៉ូលទី ៣ ក៏បានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ប្រឡាយថ្មីឈ្មោះថា Marmore ដើម្បីស្ដារលំហូរដើម ក៏ដូចជាកែលម្អ និងអនុវត្តដោយស្ថាបត្យករ Andrea Vici ដែលមានជំនាញដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់បានយ៉ាងច្រើន។

គួរបញ្ជាក់ដែរថា ទឹកធ្លាក់ Marmore ដែលមានកម្ពស់សរុប ១៦៥ ម៉ែត្រ មិនមែនជាទឹកធ្លាក់តាមបែបធម្មជាតិនោះទេ គឺទឹកធ្លាក់ដែលកំណត់ដោយរោងចក្រវារីអគ្គិសនីមួយនៅទន្លេ Velino ដែលបច្ចុប្បន្នធ្វើឱ្យលំហូរទឹកធ្លាក់ឈប់ ឬថយចុះអាស្រ័យលើពេលវេលាដែលរោងចក្របញ្ចេញទឹក ហើយជាទូទៅទឹកត្រូវចេញពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃនៅម៉ោង ១២:០០ – ១:០០ រសៀល និងពីម៉ោង ៤ – ៥:០០ រសៀល៕

វៀតណាម៖ បន្ទាប់ពីមានវីដេអូមួយផ្ទុះពេញបណ្តាញសង្គមកាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា ដោយអ្នកលក់ពុទ្រាវៀតណាមម្នាក់មានភាពមិនស្មោះត្រង់ជាមួយភ្ញៀវទេសចរបរទេស នៅពេលជនបរទេសសួរតម្លៃផ្លែពុទ្រាមួយថង់មានតម្លៃ ២០ ម៉ឺនដុង ស្មើនឹង ៨ ដុល្លារអាមេរិក ធ្វើឱ្យជនបរទេសមានការហួសចិត្តជាខ្លាំងដោយមានបំណងចង់បានលុយត្រលប់មកវិញនឹងមិនទិញផ្លែពុទ្រានោះទេ រហូតអ្នកលក់និងអ្នកទិញមានការប្រទាញគ្នាទៅវិញទៅមក។

រំលងប្រហែលមួយថ្ងៃក្រោយមកនៅថ្ងៃទី១៩ ខែមីនា អាជ្ញាធរក្នុងទីក្រុងហាណូយបានផាកពិន័យអ្នកលក់ដូរពុទ្រាតាមដងផ្លូវនេះចំនួន ១៥០,០០០ ដុង (ប្រមាណ ៦ ដុល្លារអាមេរិក) ពីបទប៉ុនប៉ងយកប្រាក់លើសពីភ្ញៀវទេសចរ។ លោកស្រី Bui Thi Lan Huong អនុប្រធានរដ្ឋបាលនៅស្រុក Tay Ho បាននិយាយថា ការផាកពិន័យនេះគឺជាការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង។

ចំពោះការរំលោភលើតម្លៃនេះ ខណៈដែលអ្នកលក់បានប្រគល់ប្រាក់ ២00,000 ដុងដល់ភ្ញៀវទេសចររួចហើយក៏ដោយ ក៏អាជ្ញាធរណែនាំនាងកុំឱ្យធ្វើបែបនេះម្តងទៀត។ នៅទីស្នាក់ការកណ្តាលបានសម្តែងការសោកស្ដាយចំពោះទង្វើរបស់អ្នកលក់ម្នាក់នេះ និងសុំទោសដែលបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ដោយអចេតនាអំពីទីក្រុងហាណូយក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរបរទេស។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Buoi លោក Nguyen Minh Hoai បានឱ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នពួកគេបានអំពាវនាវឱ្យអ្នកលក់តាមដងផ្លូវទាំងអស់គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម បង្ហាញអាកប្បកិរិយាស្មោះត្រង់ ត្រឹមត្រូវ និងមិនលក់ផលិតផលនៅតំបន់ហាមឃាត់៕

នៅពេលដែលអ្នកឡើងជិះយន្តហោះទៅតំបន់ផ្សេង ហើយអ្នកបានទិញ ឬទទួលទានអាហារពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នោះ ភាគច្រើនអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់មានអារម្មណ៍ថា អាហារទាំងនោះមិនសូវមានរសជាតិឆ្ងាញ់នោះទេ ដោយពេលខ្លះវាមានរសជាតិប្រៃខ្លាំង ឯពេលខ្លះទៀតវាក៏មានរសជាតិផ្អែមខ្លាំង។ ដូច្នេះតើនេះគឺដោយសារមូលហេតុអ្វី ឬដោយសារថវិការបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកំណត់ ឬយ៉ាងណា?

សម្រាប់មូលហេតុបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវពីបរទេសបានបង្ហាញថា ប្រសិនបើយើងហោះនៅក្នុងរយៈកម្ពស់ជាង ៩០០០ ម៉ែត្រកោសិកានៅលើអណ្តាត នឹងបានបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការចាប់យករសជាតិពីអាហារ មូលហេតុគឺដោយសារសម្ពាធបរិយាកាស។ សាស្ត្រាចារ្យ Charles Spence អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកចិត្តវិទ្យាពិសោធន៍មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Oxford ក៏បាននិយាយដែរថា អាហារ និងភេសជ្ជៈនៅលើយន្តហោះ ភាគច្រើនតែងមានរសជាតិខុសពីអ្វីដែលយើងញ៉ាំនៅលើដី។

មូលហេតុចម្បងគឺមកពីកត្តាជាច្រើនដូចជា សំណើម សម្ពាធខ្យល់ និងសំលេងរំខាននៅខាងក្នុងកាប៊ីន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី សម្ពាធដែលយន្តហោះបង្កើតឡើងនេះ មិនមានលក្ខណៈប្រសើរសម្រាប់មនុស្ស ដូចសម្ពាធនៅលើដីធម្មតានោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កម្រិតសំណើមបរិយាកាស ក៏ជាកត្តាមួយដែលមានឥទ្ធិពលទៅកាន់ការភ្លក់ ឬហូបចំណីអាហារផងដែរ។

សាស្ត្រាចារ្យ Charles Spence បានបន្តទៀតថា ពេលសំណើមបរិយាកាសមានមិនគ្រប់គ្រាន់នោះ វាក៏អាចធ្វើឱ្យបំពង់ខ្យល់របស់អ្នកស្ងួតជាងធម្មតា មានន័យថាការស្រង់ក្លិនពីអាហារមានការកាត់បន្ថយ។ មនុស្សមួយចំនួនអាចដឹងបានថា ក្លិនជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនរសជាតិអាហារ។ ពេលខ្លះទៀតសំឡេងរំខានពីម៉ាស៊ីនយន្តហោះធំៗ និងសម្លេងពីអ្នកអង្គុយនៅជិតក៏អាចជះឥទ្ធិពលលើការហូបចុករបស់អ្នកផងដែរ។

កត្តាចុងក្រោយមួយទៀតគឺ ការចម្អិនអាហារជាលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំ ពេលខ្លះសម្រាប់មនុស្សរាប់រយនាក់នៅលើយន្តហោះតែមួយ។ ការចម្អិនត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅលើដី បន្ទាប់មកត្រូវវិចខ្ចប់ដែលធ្វើឱ្យវាត្រជាក់មុនពេលឡើងយន្តហោះ។ នៅពេលអ្នកឡើងលើយន្តហោះ គេចាប់ផ្តើមកម្តៅអាហារក្នុងប្រអប់ទាំងនោះឱ្យក្តៅមកវិញ ដែលសកម្មភាពទាំងនេះក៏អាចកាត់បន្ថយរសជាតិអាហារដូចគ្នា។ ហេតុដូចនេះហើយទើបក្រុមហ៊ុនផលិតអាហារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមគ្រឿងផ្សំច្រើនជាងធម្មតាទៅក្នុងអាហារដែលគេចម្អិនសម្រាប់អ្នកជិះយន្តហោះ៕