បរទេស៖ ប្រទេសចិនកំពុងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីល្បឿនលឿនបំផុតលើពិភពលោក ដែលជាគម្រោងឆ្លងកាត់ជួរភ្នំដ៏វែងបំផុតមួយនៅលើភពផែនដី ដោយបើកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនរវាងតំបន់ស្វយ័ត Xinjiang និងអាស៊ីកណ្តាល។
យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន SCMP ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី១ ខែធ្នូថា ប្រទេសចិនបានកំពុងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង ២២.១ គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Xinjiang រត់កាត់ជួរភ្នំ Tianshan ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លីរវាងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតនៅក្នុងតំបន់។

ផ្លូវរូងក្រោមដីល្បឿនលឿន Thien Son Thang Loi នឹងបម្រើជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនស្នូលតភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលភាគខាងជើង និងភាគខាងត្បូងនៃតំបន់។ គម្រោងនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ Tianshan មកត្រឹមប្រហែល ២០ នាទី ហើយការធ្វើដំណើរពីរដ្ឋធានី Wumuqi ទៅ Khorle ដែលជាទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេបំផុតនៅក្នុងតំបន់នឹងមានរយៈពេលខ្លីពីច្រើនជាង ៧ ម៉ោងទៅប្រហែល ៣ ម៉ោងវិញ។ ដូច្នេះគម្រោងនេះនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមសេដ្ឋវិទូ Xu Tianchen បាននិយាយថា ការបញ្ចប់គម្រោងនេះពិតជានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ស្វ័យ័ត Xinjiang។ ដូច្នេះនៅពេលបើកដំណើរជាផ្លូវការតំបន់ Xinjiang នឹងក្លាយជាចំណុចសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ទាំងជាទីផ្សារបញ្ចប់ និងជាចំណុចឆ្លងកាត់ ជាមួយនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងបន្តជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ រួមទាំងការសាងសង់ប្រទេសផ្លូវដែកចិនកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន និងអ៊ូសបេគីស្ថាន។

បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសចិនកំពុងព្យាយាមទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រពិសេសរបស់ស៊ីនជាំង ដូចជាព្រំដែនរួមរបស់ខ្លួនជាមួយប្រទេសចំនួនប្រាំបី រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី ម៉ុងហ្គោលី កាហ្សាក់ស្ថាន កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន តាជីគីស្ថាន និងប៉ាគីស្ថាន ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើងនឹងជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Xinjiang ជាមួយអាស៊ីកណ្តាល នេះបើយោងតាមលោក Peng Peng ប្រធានប្រតិបត្តិនៃសមាគមកំណែទម្រង់ក្វាងទុង៕

យោងតាមខ្លឹមសារបកប្រែក្រៅផ្លូវការពីក្រុមការងារផ្សាយរបស់ KBN NEWS បានឱ្យដឹងថា ទំព័រហ្វេសប៊ុករបស់ប្រទេសថៃឈ្មោះ TOURLONG បានចុះផ្សាយរៀបរាប់ដោយបានដកស្រង់ការផ្សាយពីសារព័ត៌មានបរទេសដ៏ធំរបស់ប្រទេសឡាវ ដែលមានឈ្មោះថា «Tarm to Share» យកមកផ្សាយបន្ត ដែលខ្លឹមសាររបស់សារព័ត៌មានខាងលើបានចុះផ្សាយព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយបានលើកឡើងថា ពលករប្រទេសជិតខាងចំនួន៣ រួមមាន ៖ ពលករឡាវ ខ្មែរ និងមីយ៉ាន់ម៉ា បានចូលមកដណ្តើមការងារ និងដណ្តើមប្រាក់បាតរបស់ថៃ ។

ទំព័រហ្វេសប៊ុក TOURLONG បានលើកឡើងនូវខ្លឹមសារពីសារព័ត៌មានឡាវ ដោយនិយាយថា ពលករបរទេសបានហូរចូលមកប្រទេសថៃ ព្រោះពួកគេត្រូវការប្រាក់បាតរបស់ថៃ ជាពិសេស ពលករឡាវ ដោយសារប្រទេសឡាវមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងក្លា ទើបធ្វើឱ្យពលរដ្ឋឡាវរស់នៅតាមតំបន់ជនបទធ្វើដំណើរមកប្រទេសថៃ ដើម្បីលក់កម្លាំងពលកម្ម ។ បន្ទាប់មក គឺពលករខ្មែរ និងមីយ៉ាន់ម៉ា ដែលប្រាក់របស់ប្រទេសពួកគេថោកជាងថៃ ទើបពួកគេគិតថា ប្រទេសថៃ គឺជាគោលដៅសម្រាប់ពលករ ។ សារព័ត៌មានឡាវឈ្មោះ Tarm to Share ក៏បានចុះផ្សាយព័ត៌មានកាលពីអំឡុងពេលជំងឺកូវីដ-១៩ ឆ្លងរាតត្បាតកន្លងមកថា ប្រទេសនៅទូទាំងពិភពលោក ទទួលផលប៉ះពាល់ដូចគ្នា ក្នុងនោះមានក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មមួយចំនួនបានប្រកាសបិទទ្វារ ។ ប្រទេសខ្លះអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះ ខណៈប្រទេសខ្លះទៀតមិនអាចដោះស្រាយបានទេ ។

ជាក់ស្តែង ប្រទេសជិតខាងរបស់ថៃ គឺឡាវ និងកម្ពុជា បានស្តារសេដ្ឋកិច្ចយឺតយ៉ាវ ហើយត្រូវទៅខ្ចីបំណុលពីប្រទេសផ្សេង ។ ប្រទេសឡាវបានជួបវិបត្តិជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា វិបត្តិប្រេងឥន្ធនៈ, ប្រាក់គីបធ្លាក់ថ្លៃ និងទំនិញឡើងថ្លៃ ហើយធ្វើឱ្យពលរដ្ឋឡាវជាច្រើននាក់ជួបការលំបាកជាងពេលមុនៗ ខណៈប្រាក់ចំណូលរកបាននាពេលបច្ចុប្បន្ន ចាយមិនគ្រប់គ្រាន់ ។ ពលរដ្ឋឡាវនិយាយថា រៀងរាល់ខែ ប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេស្ទើរតែចាយមិនគ្រប់ទេ ចំណែកប្រេងឥន្ធនៈ និងឧស្ម័នធម្មជាតិនៅឡាវ ក៏មានតម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង។ ផលប៉ះពាល់ដោយសារជំងឺកូវីដឆ្លងរាតត្បាត បានធ្វើឱ្យប្រទេសជាច្រើនចាត់វិធានការផ្សេងៗ ប៉ុន្តែការនេះមិនបានដល់ពលរដ្ឋទាំងអស់ទេ ខណៈប្រទេសខ្លះបានផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពលរដ្ឋតាមរយៈគោលនយោបាយរដ្ឋាភិបាល ។ ប៉ុន្តែប្រទេសឡាវមិនធ្លាប់ផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងពេលជំងឺកូវីដឆ្លងរាតត្បាតទេ គឺមានតែជំនួយផ្នែកសុខាភិបាលប៉ុណ្ណោះ ព្រោះអាជ្ញាធរឡាវប្រាប់ថា ពលរដ្ឋឡាវត្រូវតែជួយខ្លួនឯង បើរំពឹងលើរដ្ឋាភិបាលនោះ ពិបាកហើយ ។ ពលរដ្ឋឡាវក្រីក្ររស់នៅតំបន់ជនបទប្រកបមុខរបរចិញ្ចឹមគោ-ក្របី ហើយពួកគេត្រូវជួបនឹងវិបត្តិបែបនេះទៀត ទើបធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញគ្រប់មុខឡើងថ្លៃ ជម្រើសតែម្យ៉ាង គឺពួកគេត្រូវលក់កម្លាំងពលកម្ម ។

ទំព័រហ្វេសប៊ុក TOURLONG បន្តថា ចំណែកថ្លៃកម្លាំងពលកម្មនៅប្រទេសកម្ពុជាខ្ពស់ជាងឡាវ ប៉ុន្តែថ្លៃកម្លាំងពលកម្មនៅមីយ៉ាន់ម៉ាវិញ កាន់តែថោកជាងឡាវទៀត ។ គេសង្កេតឃើញថា ពលរដ្ឋខ្មែរដែលទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ជាងឡាវ ប៉ុន្តែពួកគេមិនធ្វើការនៅប្រទេសរបស់ខ្លួនទេ បែរជាមករកការងារធ្វើនៅប្រទេសថៃដែរ ។ ពលរដ្ឋឡាវរស់នៅតំបន់ជនបទបានមកលក់កម្លាំងពលកម្មនៅតាមបណ្តាទីក្រុងនានា ដូចជា ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍, ប៉ាកសេ និងហ្លួងព្រះបាង ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលដែលពួកគេទទួលបាន មិនអាចទប់ទល់នឹងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ ដោយសារប្រាក់ចំណូលតិច រីឯប្រាក់សន្សំវិញ រឹតតែគ្មាន ។ ពលរដ្ឋឡាវប្រាប់ថា បើទៅធ្វើការនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ពួកគេត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារអាមេរិក, ត្រូវឆ្លងកាត់ច្រើនដំណាក់កាល និងត្រូវរៀនសូត្ររយៈពេល២ខែ ទៅ៣ខែទៀត ហើយអ្នករស់នៅជនបទគ្មានប្រភពចំណូលទេ ។ ដូច្នេះ ពលករមីយ៉ាន់ម៉ា, ឡាវ និងខ្មែរ បាននាំគ្នាមកដណ្តើមប្រាក់បាតរបស់ថៃ ដោយសារពួកគេងាយស្រួលចូលមកប្រទេសថៃ ហើយពលករទាំង៣ប្រទេសនេះបានចូលមករស់នៅប្រទេសថៃជាច្រើននាក់ ។

ទំព័រហ្វេសប៊ុកនេះបន្ថែមថា ចំណែកប្រទេសកម្ពុជាជួបនឹងបញ្ហា ដោយសារវិនិយោគិនចិនដកថយនៅទីក្រុងព្រះសីហនុ ទើបធ្វើឱ្យពលរដ្ឋខ្មែរជាច្រើននាក់បាត់បង់ការងារធ្វើនាពេលនោះ ។ រីឯប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ដូចគេជ្រាបស្រាប់ ពលរដ្ឋមីយ៉ាន់ម៉ាបានជួបបញ្ហាលំបាកយូរមកហើយ បូករួមទាំងបញ្ហានយោបាយទៀត ។ នេះហើយជាមូលហេតុធ្វើឱ្យពលករទាំង៣ប្រទេសនេះសម្រុកមកធ្វើការនៅប្រទេសថៃ ។ សារព័ត៌មាន Tarm to Share ផ្សាយថា ក្នុងចំណោម៣ប្រទេសនេះ ឡាវ គឺជាប្រទេសមានប្រៀបជាងគេ ដោយសារភាសាឡាវស្រដៀងគ្នាជាមួយភាសាថៃដែរ ទើបធ្វើឱ្យពលរដ្ឋឡាវងាយស្រួលទំនាក់ទំនងការងារផ្សេងៗ ហើយពួកគេអាចធ្វើការនៅតាមភោជនីយដ្ឋាន ខណៈការហូបចុក ក៏ស្រដៀងថៃ ។ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនជាជនជាតិថៃដែលទទួលយកពលករឡាវមកធ្វើការ គឺងាយស្រួលជាងពលករប្រទេសផ្សេង ។ រីឯពលករខ្មែរ និងមីយ៉ាន់ម៉ាភាគច្រើនទៅធ្វើការងារផ្នែកសំណង់ ។

ទំព័រហ្វេសប៊ុក TOURLONG បានដកស្រង់ការបញ្ចេញយោបល់របស់ជនជាតិថៃក្នុងបណ្តាញសង្គម ក្នុងនោះជនជាតិថៃដំបូងគេនិយាយថា ៖ «ប្រទេសណា បើឱ្យពលរដ្ឋពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ដោយរដ្ឋាភិបាលមិនចាប់អារម្មណ៍ ហើយរដ្ឋាភិបាលគិតតែប្រមូលពន្ធពីពលរដ្ឋតែម្យ៉ាង គួរតែឈប់គាំទ្ររដ្ឋាភិបាលនេះទៅ» ។ ជនជាតិថៃម្នាក់ទៀតថា ៖ «មានតែព័ត៌មានដដែលៗ ហើយពេលណា ទើបមានព័ត៌មានថ្មី ដូចជា ពលរដ្ឋឡាវនាំគ្នាទៅធ្វើការនៅប្រទេសវៀតណាម» ។

ទំព័រហ្វេសប៊ុកនេះបញ្ជាក់ថា ប្រាក់បាត គឺជាប្រាក់មានស្ថេរភាពបំផុតនៅបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន និងមិនចាញ់ប្រទេសណាទេ នៅលើពិភពលោក ។ សូមឱ្យប្រទេសជិតខាងដូចជា ឡាវ ខ្មែរ និងមីយ៉ាន់ម៉ា ចៀសផុតពីវិបត្តិផ្សេងៗនាពេលឆាប់ៗនេះ ៕

ប្រទេសវៀតណាម ៖ លោក Bui Thi Ngoc Hieu ជាអនុប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ប្រចាំទីក្រុងហូជីមិញ ប្រទេសវៀតណាម បានលើកឡើងថា ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងតែវិវឌ្ឍន៍ខ្លួនក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនៅលើពិភពលោក ។ ទីក្រុងនេះមានមន្ទីរពេទ្យចំនួន១៣១កន្លែង, មានអ្នកជំនាញវេជ្ជសាស្ត្រជាន់ខ្ពស់, បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងថ្លៃព្យាបាលសមរម្យ ។

ហេតុនេះ វាធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញមានសក្តានុពលយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រលំដាប់ពិភពលោកសម្រាប់ជនបរទេស ដែលធ្វើដំណើរមកកាន់ទីក្រុងនេះដើម្បីទេសចរណ៍ និងទទួលយកការព្យាបាលសុខភាព ។ ការកំណត់គោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារតែមើលឃើញពីភាពជោគជ័យរបស់ប្រទេសថៃ ។

នៅតាមមន្ទីរពេទ្យនានាក្នុងទីក្រុងនេះបានទទួលព្យាបាលនូវជំងឺជាច្រើនមុខ ដូចជា ការវះកាត់បេះដូង, ការប្តូរសរីរាង្គ, ការវះកាត់កែសម្ឆស្ស រហូតដល់ការព្យាបាលអ្នកពិបាកមានកូន ជាដើម ។ បច្ចុប្បន្ន ស្ថាប័នផ្សេងៗផ្នែកសុខភាព និងទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ បានសហការគ្នាផ្តល់កញ្ចប់ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រចំនួន៣០ប្រភេទ ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ ព្រមទាំងបង្កើនជំនាញដល់មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរផ្នែកទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ ដែលអាចនិយាយបាន៦ភាសា ។

លើសពីនេះ វៀតណាមនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងជំរុញ និងផ្សព្វផ្សាយពីទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រទៅកាន់ភ្ញៀវទេសចរបរទេស ជាពិសេស ភ្ញៀវទេសចរមកពីប្រទេសកម្ពុជា ។ ប្រទេសកម្ពុជាបានក្លាយជាទីផ្សារទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រដ៏សំខាន់របស់វៀតណាម ហើយកម្ពុជាស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសចម្បងចំនួន១០ ក្នុងឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៣ ។ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរខ្មែរបានធ្វើដំណើរមកកាន់ប្រទេសវៀតណាម កើនឡើងជាង៣៣០% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំ២០១៩ (ដែលជាអំឡុងពេលមុនជំងឺកូវីដ-១៩ ឆ្លងរាតត្បាត) ។

ជាក់ស្តែង មន្ទីរពេទ្យ City International Hospital នៅតំបន់ Binh Tan បានព្យាបាលជំងឺជនបរទេសរហូតដល់ជាង៣ម៉ឺននាក់ក្នុង១ឆ្នាំ ហើយក្នុងចំណោមអ្នកជំងឺទាំងអស់ មានជនជាតិខ្មែររហូតដល់៩០% ។

បើគិតចាប់ពីខែមករា រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ ទីក្រុងហូជីមិញទទួលបានភ្ញៀវទេសចរបរទេសរហូតដល់ជាង៤លាន១សែននាក់ ស្មើជាង៨០% នៃគោលដៅប្រចាំឆ្នាំ ។ ដូច្នេះ វៀតណាមរំពឹងថា នឹងទទួលបានភ្ញៀវទេសចរបរទេសតាមគោលដៅ ចំនួន៥លាននាក់នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ។ រីឯនៅឆ្នាំ២០២៤ នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់គោលដៅទទួលភ្ញៀវទេសចរបរទេសឱ្យបានចំនួន៦លាននាក់ ៕

បច្ចុប្បន្នរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងឈានមុខគេនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិដោយសារគុណភាព ក៏ដូចជារូបរាង រួមជាមួយតម្លៃ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ ដូច្នេះហើយតើអ្នកដឹងទេថា ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទណាខ្លះ ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគេ ក៏ដូចជាពេញនិយមបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ នេះ?

១.Aspark Owl៖ Aspark Owl គឺម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីតែមួយគត់ពីប្រទេសជប៉ុនក្នុងបញ្ជី នឹងត្រូវបានណែនាំនៅចុងឆ្នាំ ២០១៩ ។ Owl មានកម្លាំង 1,980 សេះ និងអាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 1.69 វិនាទី ដែលជាចំនួនចាត់ទុកថាលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ រថយន្តអគ្គិសនីនេះផលិតបានតែ 50 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 10 គ្រឿងគឺសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ដោយវាមានតម្លៃ 3.56 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគ្រឿង។

២.Lotus Evija៖ ចំពោះម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសនេះវិញ ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការរចនាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វា ជាពិសេសផ្នែកខាងក្រោយ។ រថយន្តអគ្គិសនី Lotus Evija មានទម្ងន់ជាង 1,678 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងកម្លាំង 1,972 សេះ និងបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3 វិនាទី ដែលល្បឿនអតិបរមាកំណត់ត្រឹមតែ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនេះមានតែ 130 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងតម្លៃ 2.5 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគ្រឿង។

៣.Pininfarina Battista៖ Battista គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី ជាមួយនឹងកម្លាំង 1,877 សេះ និងឈានដល់ 1.79 វិនាទីសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ន Battista មានតម្លៃ 2.2 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគ្រឿង។

៤. Rimac Nevera៖ រថយន្តអគ្គិសនី Nevera មានកម្លាំង 1,877 សេះ ជាមួយនឹងកំណែ Time Attack ។ រថយន្តនេះបានបំបែកកំណត់ត្រាចំនួន 23 សម្រាប់ល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន ដែលឈានដល់ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 1.74 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 402 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះហើយ Rimac Nevera ផលិតបានតែ 150 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅទូទាំងពិភពលោក ជាមួយនឹងតម្លៃ 2.2 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគ្រឿង។

៥.Hispano Suiza Carmen Boulogne៖ ជាមួយនឹងតម្លៃ 1.8 លានដុល្លារអាមេរិក រថយន្តអគ្គិសនី Hispano Suiza Carmen Boulogne មានប្រភពមកពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលកំណែស្តង់ដារត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឯការតាំងពិពណ៌ទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ 2019។ នៅក្នុងកំណែរថយន្តអគ្គិសនី Boulogne គឺមានសមត្ថភាព 1,100 សេះ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន 4 នឹងជាម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានការរចនាមិនធម្មតាបំផុតនៅក្នុងបញ្ជី៕

ប្រទេសថៃ ៖ សារព័ត៌មានថៃចុះផ្សាយថា មានពលករខ្មែរម្នាក់បានមកកាន់ស្ថានីយប៉ូលិសថៃដើម្បីឱ្យប៉ូលិសចាប់ខ្លួន ក្រោយពីរូបគេបានចូលមកធ្វើការជាកម្មករសំណង់នៅប្រទេសថៃដោយខុសច្បាប់ ប៉ុន្តែថៅកែថៃមិនព្រមបើកប្រាក់ឈ្នួលឱ្យ ។ ពលករខ្មែរនិយាយថា រូបគេគ្មានប្រាក់ទិញបាយហូបទេ ក៏សម្រេចចិត្តហៅរថយន្តជិះជាហូរហែរហូតដល់ស្ថានីយប៉ូលិស ខ្លួនក៏ចុះពីរថយន្ត និងអង្វរឱ្យប៉ូលិសបញ្ជូនរូបគេត្រឡប់ទៅប្រទេសកម្ពុជាវិញ ។

កាលពីថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ បុរសពលករខ្មែរម្នាក់ អាយុ៣២ឆ្នាំ បានចូលមកកាន់ស្ថានីយប៉ូលិសនៅខេត្តនុនថាក់បុរី ប្រទេសថៃ ហើយក៏បានអង្វរឱ្យប៉ូលិសថៃចាប់ខ្លួនគេបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប្រទេសកម្ពុជាវិញ ។ ពលករខ្មែរម្នាក់នេះមានអាការៈហត់នឿយយ៉ាងខ្លាំង ហើយថែមទាំងបានសុំបាយប៉ូលិសហូបទៀតផង ដោយសាររូបគេអត់បាយទឹកអស់ជាច្រើនថ្ងៃ និងគ្មានប្រាក់ជាប់ខ្លួនទិញបាយហូបទេ ។ នៅពេលឃើញសភាពបែបនេះ ប៉ូលិសថៃអាណិតអាសូរ និងបានទិញបាយឱ្យពលករខ្មែរហូបដើម្បីបំពេញភាពស្រេកឃ្លាន ។

បុរសជាពលករខ្មែររៀបរាប់ថា ខ្លួនបានរត់មកធ្វើការនៅប្រទេសថៃតាមច្រកធម្មជាតិនៅខេត្តនុនថាក់បុរី ដើម្បីធ្វើជាកម្មករសំណង់នៅស្រុកបាងភ្លី ខេត្តសមុទ្រប្រាកាន ប៉ុន្តែក្រោយពីរូបគេធ្វើការបានរយៈពេល២ខែ ប៉ុន្តែថៅកែថៃមិនព្រមបើកប្រាក់ឈ្នួលឱ្យសូម្បីតែ១បាត ។ ដូច្នេះ ខ្លួនគ្មានប្រាក់ទិញបាយហូប ទើបសម្រេចចិត្តឈប់ធ្វើការជាកម្មករសំណង់ និងសុំរថយន្តគេជិះនៅតាមផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់ ។

បុរសរូបនេះបន្តថា ខ្លួនបានសុំរថយន្តគេជិះរហូតដល់ស្ថានីយប៉ូលិស Rattanathibet Police Station ស្រាប់តែហេវបាយខ្លាំងទ្រាំលែងបាន ក៏សម្រេចចិត្តចុះពីរថយន្ត និងដើរចូលស្ថានីយប៉ូលិសតែម្តង ដើម្បីឱ្យប៉ូលិសចាប់ខ្លួនគេបញ្ជូនទៅប្រទេសកម្ពុជាវិញ និងសុំបាយហូបផងដែរ ។

ក្រោយពីសមត្ថកិច្ចថៃបានទិញបាយឱ្យពលករខ្មែរបរិភោគឆ្អែតហើយ សមត្ថកិច្ចថៃក៏បានចាប់ខ្លួនរូបគេ និងចោទប្រកាន់ពីបទជនបរទេសចូលមកធ្វើការនៅប្រទេសថៃដោយខុសច្បាប់ ។ បន្ទាប់មក សមត្ថកិច្ចបានបញ្ជូនរូបគេទៅកាន់ការិយាល័យប៉ូលិសស៊ើបអង្កេតប្រចាំខេត្តនុនថាក់បុរី ដើម្បីចាត់វិធានការតាមច្បាប់ និងត្រៀមបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប្រទេសកម្ពុជាវិញ ៕

បរទេស៖ សហរដ្ឋអាមេរិកគ្រោងនឹងបាញ់សម្លាប់សត្វក្តាន់ចំនួន ២,០០០ ក្បាលដើម្បីសង្គ្រោះកោះកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយសត្វក្តាន់។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន New York Time ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូថា កោះ Santa Catalina ភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺជាទីជម្រកនៃរុក្ខជាតិ និងជីវចម្រុះជាច្រើន ក៏ដូចជាសត្វជាង ៦០ ប្រភេទដែលស្ថិតនៅក្នុងកោះនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា បច្ចុប្បន្នកោះនេះកំពុងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរុក្ខជាតិដើមឈើដោយសារសត្វក្តាន់។ ហេតុនេះហើយ លោក Lauren Dennhardt ដែលជាអ្នកអភិរក្សធម្មជាតិឈានមុខគេរបស់កោះ Santa Catalina បាននិយាយថា មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីជួយសង្គ្រោះកោះនេះសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយគឺការសម្លាប់សត្វក្តាន់ទាំងអស់។

លោក Dennhardt បានឱ្យដឹងទៀតថា បច្ចុប្បន្ននេះសត្វក្តាន់ចំនួន ២,០០០ ក្បាលកំពុងបំផ្លាញរុក្ខជាតិដើមនៅទីនេះ បណ្តាលឱ្យមានសំណឹកដី លុបបំបាត់ការផ្គត់ផ្គង់អាហារសម្រាប់សត្វជាច្រើនផ្សេងទៀត និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់បន្លែដែលងាយឆេះរាលដាល។ ដូច្នេះរុក្ខជាតិដែលសត្វក្តាន់ទាំងនោះបានបំផ្លាញសុទ្ធតែជារុក្ខជាតិដែលអាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌរួមចំណែកដល់គ្រោះមហន្តរាយភ្លើងឆេះព្រៃនាពេលថ្មីៗនេះ។ អស់រយៈពេល ១០០ឆ្នាំហើយ កោះ Santa Catalina បានក្លាយជាកន្លែងទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក ដោយសាររុក្ខជាតិព្រៃឈើសម្បូរបែបនិងមានសត្វច្រើនប្រភេទ។

អង្គការអភិរក្សបានសម្រេចចិត្តថាការសម្លាប់សត្វក្តាន់ដោយកាំភ្លើងពីឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរសប្តាហ៍នៅរដូវក្តៅនាឆ្នាំក្រោយគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត ដើម្បីការពារការបំផ្លិចបំផ្លាញព្រៃឈើដោយសារសត្វក្តាន់។ ទោះបីជាវិធានការនេះហាក់ដូចជាធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ការព្យាករណ៍បែបនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងវិស័យអភិរក្ស ហើយក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកោះ Channel Islands ផ្សេងទៀតផងដែរ។

គួរបញ្ជាក់ដែរថា កន្លងមកអង្គការអភិរក្សក៏ធ្លាប់បានសម្លាប់សត្វពពែប្រហែល ៨ ពាន់ក្បាល និងជ្រូក ១២,០០០ ក្បាល ដោយសារពួកវាបានបំផ្លាញដើមឈើ និងបង្កឱ្យមានការបាក់ដី។ ពួកគេធ្លាប់បានព្យាយាមគ្រប់គ្រងសត្វក្តាន់តាមរយៈកម្មវិធីម៉ាញ់ដែលមានដែនកំណត់ ២០០ ក្តាន់ក្នុងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពទេ។ សត្វក្តាន់ Mule ចំនួន ២,០០០ ក្បាលនេះមិនមានសត្រូវធម្មជាតិនៅលើកោះទេ ដូច្នេះពួកវាអាចលូតលាស់ដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ហេតុនេះហើយអង្គការអភិរក្សក៏សម្រេចចិត្តសម្លាប់ពួកវាតែម្តងនៅឆ្នាំក្រោយ៕

ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម (Anwar Ibrahim) បានថ្លែងកាលពីចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ថា ម៉ាឡេស៊ីបានអនុញ្ញាតឱ្យពលរដ្ឋចិន និងឥណ្ឌាអាចធ្វើដំណើរមកកាន់ម៉ាឡេស៊ីរយៈពេល៣០ថ្ងៃ ដោយពុំចាំបាច់ស្នើសុំទិដ្ឋាការ គិតចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ តទៅ ។ ការលើកលែងទិដ្ឋាការនេះ គឺជាការព្យាយាមមួយដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ច ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីបានថ្លែងបែបនេះ កាលពីថ្ងៃទី២៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំមហាសន្និបាតគណបក្សយុត្តិធម៌ប្រជាជន (Parti Keadilan Rakyat) ដើម្បីអបអរសាទរឆ្នាំដំបូង ដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់លោកបានគ្រប់គ្រងអំណាច ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ថ្លែងថា ៖ «ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៥០ឆ្នាំ នៃទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយប្រទេសចិន គិតចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ តទៅ យើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិចិនទទួលបានការលើកលែងទិដ្ឋាការរយៈពេល៣០ថ្ងៃ ។ រីឯអ្នកដំណើរមកពីប្រទេសឥណ្ឌានឹងទទួលបានសិទ្ធិដូចគ្នានេះដែរ» ។

ការប្រកាសលើកលែងទិដ្ឋាការដល់ភ្ញៀវទេសចរចិន ក្រោយពីប្រទេសចិនបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ថា នឹងអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិម៉ាឡេស៊ី និងពលរដ្ឋមកពីប្រទេសចំនួន៥ នៅតំបន់អឺរ៉ុបចូលមកប្រទេសចិន ដោយពុំចាំបាច់ស្នើសុំទិដ្ឋាការ ។ ការលើកលែងទិដ្ឋាការរបស់ចិននឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ រហូតដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយចិននឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរមកពីប្រទេសទាំងនេះអាចស្នាក់នៅចិនរយៈពេល១៥ថ្ងៃ ដូចជា អ្នកមកប្រទេសចិនដើម្បីទេសចរណ៍, ប្រកបអាជីវកម្ម និងមកជាលក្ខណៈគ្រួសារ ។

ចំណែកចំនួនភ្ញៀវទេសចរបរទេសដែលបានធ្វើដំណើរមកប្រទេសម៉ាឡេស៊ីច្រើនបំផុត រួមមាន ៖ ភ្ញៀវទេសចរសិង្ហបុរី និងឥណ្ឌូណេស៊ី ខណៈប្រទេសក្រៅពីតំបន់អាស៊ាន គឺភ្ញៀវទេសចរចិនបានធ្វើដំណើរមកកាន់ម៉ាឡេស៊ីច្រើនបំផុត ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ថ្លែងបន្តថា ៖ «ភ្ញៀវទេសចរចិនមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ម៉ាឡេស៊ី ។ យើងនឹងកែលម្អឱ្យកាន់តែល្អប្រសើរនូវផ្លូវគមនាគមន៍ផ្សេងៗ និងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលនៅអាកាសយានដ្ឋានផងដែរ» ។

កាលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ លោក ទៀង ឃិងឈិង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ សិល្បៈ និងវប្បធម៌ម៉ាឡេស៊ី ថ្លែងថា ម៉ាឡេស៊ីគ្រោងលើកលែងទិដ្ឋាការដល់ភ្ញៀវទេសចរចិន ដើម្បីទាក់ទាញ និងបង្កើនចំនួនភ្ញៀវទេសចរចិនមកកាន់ម៉ាឡេស៊ី ។ ដូចគ្នានេះ ម៉ាឡេស៊ីនឹងលើកលែងទិដ្ឋាការដល់ភ្ញៀវទេសចរឥណ្ឌាផងដែរ ៕