បរទេស៖ ក្រុមហ៊ុន ន័រវេស Hurtigruten បានធ្វើការណែនាំកប៉ាល់អគ្គិសនីថ្មីដឹកអ្នកដំណើរជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់ដោយកោសិកាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមចេញជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ ២០៣០ ។

ក្រុមហ៊ុន Hurtigruten បច្ចុប្បន្នមានកងនាវាចំនួន ៨ គ្រឿងដែលនីមួយៗមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ៥០០ នាក់ដោយផ្លាស់ទីតាមឆ្នេរសមុទ្រន័រវេសពីទីក្រុងអូស្លូទៅកាន់រង្វង់អាកទិក។ យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន Live Science កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា បានឱ្យដឹងថា គម្រោងនៃការរចនាថ្មីនៃកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើររបស់ Hurtigruten ក៏បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាចម្បងលើកញ្ចប់ថាមពលថ្ម ៦០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលអាចបញ្ចូលថាមពលស្អាតនៅក្នុងកំពង់ផែ ដោយសារការកកើតឡើងវិញមាន ៩៨% នៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសន័រវេស។ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Hurtigruten លោកស្រី Hedda Felin សង្ឃឹមថាគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីនេះនឹងអាចជួយជម្រុញឧស្សាហកម្មទាំងមូលរបស់សមុទ្រ។

គម្រោងកប៉ាល់ថ្មីនេះ អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៥០០ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៩៩ នាក់ទៀត។ រូបរាងពន្លូតរបស់កប៉ាល់ជួយកាត់បន្ថយការអូសទាញខ្យល់ ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ Hurtigruten នឹងពិនិត្យមើលសំណើផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា មុនពេលបញ្ចប់ការរចនានៅឆ្នាំ ២០២៦។ កប៉ាល់ទីមួយនឹងចេញដំណើរជាផ្លូវការនៅប្រទេសន័រវេសក្នុងឆ្នាំ ២០៣០៕ ប្រភព៖vnexpress

បរទេស៖ ឥណ្ឌា ចិន បង់ក្លាដែស និងអាល្លឺម៉ង់ កំពុងជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាតអគ្គិសនី ហើយក៏បានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់បរិមាណថាមពលផងដែរ។

នៅឆ្នាំ ២០២២ ប្រទេសឥណ្ឌា បានជួបប្រទះវិបត្តិអគ្គិសនីដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ។ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបាននិយាយថាតម្រូវការអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសបានកើនឡើង ១៣.២% ដល់ ១៣៥ ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងខែមេសា។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ១.៨% ដែលជាចំនួនច្រើនបំផុតចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៥ ។ កង្វះអគ្គិសនីបានបង្ខំឱ្យរដ្ឋមួយចំនួនក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាដូចជារដ្ឋ Rajasthan, Gurajat, Tamil Nadu និង Andhra Pradesh កំណត់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់សកម្មភាពឧស្សាហកម្ម ដោយបង្ខំឱ្យរោងចក្របិទជាច្រើនម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ថ្មីនេះៗ ប្រជាជនឥណ្ឌាជាង ៣៥,០០០ នាក់បានរាយការណ៍ថាពួកគេបានជួបប្រទះការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីជាច្រើនដងនៅក្នុងខែឧសភា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំនេះ ឥណ្ឌានៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការខ្វះខាតថាមពល ដោយសារការពន្យារពេលក្នុងការបន្ថែមថាមពលធ្យូងថ្ម និងវារីអគ្គិសនី។

ប្រទេសអាស៊ីមួយទៀត គឺ បង់ក្លាដែស ក៏កំពុងជួបវិបត្តិថាមពលដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងមួយទសវត្សរ៍នេះផងដែរ។ បរិមាណនៃការខ្វះខាតអគ្គិសនីក្នុងសប្តាហ៍ទីមួយនៃខែមិថុនា មានរហូតដល់ ១៥% ពោលគឺខ្ពស់ជាងខែឧសភាជិត ៣ ដង។ ទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីបង់ក្លាដែសបានបង្ហាញថា ប្រទេសនេះបានកាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីរយៈពេល ១១៤ ថ្ងៃក្នុងរយៈពេល ៥ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ស្មើនឹងចំនួនទាំងមូលនៃឆ្នាំមុន។ អ្នកស្រុក និងអាជីវកម្មខ្នាតតូចជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថា រដ្ឋាភិបាលមិនបានជូនដំណឹង ១០-១២ ម៉ោង។
ប្រទេសបង់ក្លាដែស ខ្វះអគ្គិសនី ដោយសារតម្រូវការខ្ពស់ ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសនេះក៏កំពុងជួបការលំបាកក្នុងការនាំចូលឥន្ធនៈ ដោយសារទុនបំរុងប្តូរប្រាក់បរទេសធ្លាក់ចុះ ហើយរូបិយប័ណ្ណក្នុងស្រុកក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ។

លើសពីនេះទៀត អាកាសធាតុក្តៅបានធ្វើឱ្យតម្រូវការអគ្គិសនីក្នុង ប្រទេសចិន កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ នេះបានបង្ខំឱ្យអាជ្ញាធរខេត្តស៊ីឈួនបិទរោងចក្រជាច្រើនសប្តាហ៍ សកម្មភាពឧស្សាហកម្មក៏ត្រូវបានដាក់កម្រិតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែក្នុងខេត្តយូណាន Jiangsu, Anhui, Zhejiang និង Shanghai ទាំងអស់ត្រូវកំណត់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម។

គ្រោះរាំងស្ងួតកាលពីឆ្នាំមុន និងផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន ក៏បានធ្វើឱ្យ អាល្លឺម៉ង់ ប្រឈមនឹងការខ្វះខាតថាមពលផងដែរ។ ឧស្ម័នធម្មជាតិ ភាគច្រើនមកពីប្រទេសរុស្ស៊ី បានរួមចំណែក ១៥% នៃផលិតកម្មអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២១។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ក្នុងបរិបទនៃការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី ពួកគេបានចាប់ផ្ដើមឡើងវិញនូវរោងចក្រថាមពលដើរដោយធ្យូងថ្ម ដោយមិនគិតពីគោលដៅអាកាសធាតុ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររដូវរងា ក្តៅជាងធម្មតា និងការនាំចូល LNG ដ៏ធំ របស់អាល្លឺម៉ង់មិនមានថាមពលច្រើនពេកទេ៕ ប្រភព៖ vnexpress

ប្រទេសថៃ ៖ សារព័ត៌មានក្រៅប្រទេសបានចុះផ្សាយពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់រដ្ឋមន្ត្រីឧស្សាហកម្មឥណ្ឌូណេស៊ីថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុន ISUZU មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតរថយន្តចេញពីប្រទេសថៃទៅកាន់ឥណ្ឌូណេស៊ី ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន ISUZU បានបដិសេធព័ត៌មាននេះ ហើយបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនគ្មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរការវិនិយោគចេញពីប្រទេសថៃទេ ។

ក្រោយការផ្សាយព័ត៌មាននេះ លោក Narit Terdsathirasak អគ្គលេខាធិការក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគលើកឡើងថា លោកបានសួរទៅកាន់នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Isuzu Motors ប្រចាំប្រទេសថៃ ហើយក្រុមហ៊ុនបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនបានជជែកជាមួយនាយករបស់ក្រុមហ៊ុនធំនៅប្រទេសជប៉ុនរួចហើយ ។ ក្រុមហ៊ុនធំនៅជប៉ុនថា ក្រុមហ៊ុនមិនបានបញ្ចេញព័ត៌មាននេះទេ ហើយក៏គ្មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរការវិនិយោគចេញពីថៃដែរ ។

កន្លងមក ក្រុមហ៊ុន Isuzu Motors ប្រចាំប្រទេសថៃបានទទួលផលប្រយោជន៍លើការជំរុញវិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងគម្រោងជាច្រើន ជាពិសេស ផលប្រយោជន៍ការវិនិយោគលើការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត១បាំងកន្លះ ។ ក្រុមហ៊ុន Tri Petch Isuzu Sales Co., Ltd លើកឡើងថា ព័ត៌មានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតរថយន្ត មិនមែនជាការពិតទេ ហើយក៏គ្មានការប្រកាសជាផ្លូវការពីក្រុមហ៊ុន Isuzu Motors ដែរ បើទោះជាប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី គឺជាទីផ្សារសំខាន់មួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Isuzu ក្តី ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនគ្មានគម្រោងប្តូរទីតាំងផលិតរថយន្តចេញពីថៃទៅកាន់ឥណ្ឌូណេស៊ីទេ ។

អគ្គលេខាធិការគណៈកម្មការគោលនយោបាយតំបន់ពិសេសភាគខាងកើត (EEC) ឱ្យដឹងថា មិនទាន់ឃើញសញ្ញាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្មរបស់វិនិយោគិននៅឡើយទេ ។ កន្លងមក មានវិនិយោគិនចិន ជប៉ុន និងឥណ្ឌា បានចរចាពីការវិនិយោគនៅប្រទេសថៃ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថ ។ នេះចង្អុលបង្ហាញថា វិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍វិនិយោគលើឧស្សាហកម្មគោលដៅ ។

EEC នឹងចរចាជាមួយវិនិយោគិនបារាំង ដែលចាប់អារម្មណ៍វិនិយោគក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសយានដ្ឋាន នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ។ រីឯការផ្លាស់ប្តូររដ្ឋាភិបាលរបស់ថៃអាចជះឥទ្ធិពលដល់ការវិនិយោគខ្លះៗ ដូចជា មិនទាន់បានកំណត់ថ្លៃឈ្នួល និងលើកទឹកចិត្តក្នុងតំបន់វិនិយោគឌីជីថលនៅស្រុកស្រ៊ីរ៉ាឆា ព្រោះតម្លៃដីកើនឡើង និងជាការពិចារណារបស់រដ្ឋាភិបាលថ្មី ៕ ប្រភព ៖ Mono News

បរទេស៖ អគារឈើរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ទំហំជីវិត ឈរនៅលើវេទិកាសាកល្បងមួយដែលមានទទឹង ៩៣ ម៉ែត្រ និងមានកម្ពស់ ៣៤ ម៉ែត្រ។
យោងតាមប្រភព Bloomberg កាលពីថ្ងៃទី ៦ ខែមិថុនា បានឱ្យដឹងថា អគារឈើ TallWood ត្រូវបានទទួលការសាកល្បងជាមួយនឹង “តារាងញ័រ”ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ រួមនឹងការប្រើឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រនឹងរុញវេទិកាដែកដើម្បីផ្លាស់ទីក្លែងធ្វើកម្លាំងរញ្ជួយ។ ការធ្វើតេស្តតារាងអង្រួននេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា San Diego និងជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង TallWood ផងដែរ។

គម្រោង TallWood មានគោលបំណងសាកល្បងភាពធន់នឹងការរញ្ជួយដីនៃអគារខ្ពស់ដែលធ្វើពីឈើរឹង នឹងសម្ភារៈដែលមានស្រទាប់ច្រើននៃឈើស្អិតជាប់គ្នា។ ប្លុកឈើនេះកំពុងក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង នឹងជាជម្រើសដែលមាននិរន្តរភាពជាង បេតុង និងដែកដែលមានកាបូនខ្ពស់។

យោងតាមលោក Thomas Robinson ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Lever Architecture ដែលជាក្រុមហ៊ុនរចនាអគាររបស់អាមេរិក បាននិយាយថា អាគារឈើ TallWood កម្ពស់ ១០ ជាន់នេះបានជួបប្រទះនឹងការរញ្ជួយដីច្រើនជាង ១០០ ដង។ ដូច្នេះអាគារ TallWood និងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលមានសមត្ថភាពពិសេសជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃការរញ្ជួយដី។ លោកក៏បានបន្តទៀតថា ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃអគារ TallWood នៅតែត្រង់ បើទោះបីជាមានការញ័រយ៉ាងខ្លាំងប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។

នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តរញ្ជួយដីត្រូវបានបញ្ចប់ អគារនេះនឹងត្រូវបានរុះរើ ហើយផ្នែកខ្លះត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីសាងសង់សំណង់សាកល្បងផ្សេងទៀត។ ក្រុមការងារសង្ឃឹមថា លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនេះ នឹងជំរុញការសាងសង់ប្លុកឈើដែលមានកំពស់ខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដូចដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពធន់របស់ពួកវា៕ ប្រភព៖vnexpress