ប្រទេសថៃ ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រីថ្មីរបស់ប្រទេសថៃ លោក Srettha Thavisin បានបង្ហោះសារមួយនៅក្នុងហ្វេសប៊ុកបញ្ជាក់ថា ពលរដ្ឋថៃសរុបចំនួន៥៦លាននាក់នៅទូទាំងប្រទេសនឹងទទួលបានប្រាក់ក្នុងម្នាក់ចំនួន១ម៉ឺនបាត នៅដើមឆ្នាំ២០២៤ យ៉ាងពិតប្រាកដ ។

លោក Srettha Thavisin លើកឡើងថា ៖ «ក្រៅពីការទទួលបានប្រាក់ចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ ដែលបានប្រមូលប្រាក់ពីក្រៅប្រទេសមកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថៃ ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រាក់ជាច្រើនហូរចូលប្រទេសថៃ រដ្ឋាភិបាលថ្មីស្ថិតក្រោមការដឹកនាំរបស់គណបក្សភឿថៃបានប្តេជ្ញាចិត្តបង្កើនការវិនិយោគ និងជំរុញការចំណាយនៅក្នុងប្រទេស ។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលថ្មីមានគោលនយោបាយផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពលរដ្ឋទាំងអស់តាមរយៈប្រព័ន្ធ Digital Wallet ដើម្បីធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចជាតិងើបឡើងវិញ ។ ជាបឋម ខ្ញុំបានជជែកជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីឈ្វេងយល់ពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ» ។

ក្រៅពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីថ្មីក៏បានពិភាក្សាគ្នាលម្អិតអំពីបញ្ហាបច្ចេកវិទ្យាជាមួយអ្នកជំនាញផងដែរ ដើម្បីរៀបចំប្រព័ន្ធអនឡាញផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពលរដ្ឋថៃចំនួន៥៦លាននាក់ និងហាងលក់ទំនិញគ្រប់ប្រភេទនៅប្រទេសថៃ ងាយស្រួលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអនឡាញនេះ ។

រដ្ឋាភិបាលនឹងស្តាប់តាមការបញ្ចេញយោបល់បន្ថែមទៀតក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអនឡាញផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពលរដ្ឋ និងត្រូវមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត ។ ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាលសូមបញ្ជាក់តាមគោលដៅដើមថា ពលរដ្ឋថៃទាំងអស់នឹងទទួលបានប្រាក់តាមរយៈប្រព័ន្ធ Digital Wallet ក្នុងម្នាក់ចំនួន១ម៉ឺនបាតនៅដើមឆ្នាំ២០២៤ យ៉ាងពិតប្រាកដ ៕ ប្រភព ៖ amarin news

វិទ្យាល័យថ្មគោល ស្ថិតនៅខេត្តបាត់ដំបងបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ១៩៨៧ ក៏ពិតមែន តែវិទ្យាល័យនេះទើបបានចូលរួមក្នុងគម្រោងកែលម្អការអប់រំមធ្យមសិក្សា នៅក្នុងឆ្នាំសិក្សា ២០២២-២០២៣នេះ។ ការរៀបចំក្រុមការងារសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងនៅមានភាពយឺតយ៉ាវខ្លះ បើធៀបនឹងសាលារៀនគោលដៅគម្រោងទាំងមូល។ ជាមួយគ្នានេះ វិទ្យាល័យថ្មគោលមានបញ្ហាប្រឈមដូចជា សាលារៀនខ្វះអគារសិក្សា ខ្វះគ្រូទាំងទុតិយភូមិ និងបឋមភូមិ។ការបញ្ជាក់នេះធ្វើឡើងក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចពិនិត្យការងារអប់រំ ដំណើរការបង្រៀន និងរៀនគម្រោងកែលម្អការអប់រំចំណេះទូទៅ នៅវិទ្យាល័យ ថ្មគោល របស់ឯកឧត្តមបណ្ឌិតសភាចារ្យ ហង់ជួន ណារ៉ុន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងអប់រំ នៅថ្ងៃទី២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ។

ជាមួយគ្នានេះ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងប្រជាពលរដ្ឋនៅទីនេះ នៅមានការលំបាកខ្លាំងនៅឡើយ ទោះបីជាទីតាំងសាលារៀននៅជាប់នឹងផ្លូវជាតិក៏ដោយ។ តែទោះជាយ៉ាងណា ក៏វិទ្យាល័យថ្មគោល បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តកិច្ចការតាមការណែនាំគម្រោងតាមរយៈការប្រជុំណែនាំរបស់គម្រោង ហើយសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផល ដូចខាងក្រោម៖ ១ /ផលសម្រេចដែលសាលាមាន៖
– ការប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សា៖ នៅឆ្នាំ ២០២០-២០២១៖ ការប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាបឋមភូមិ សិស្សប្រឡងជាប់សរុប ៩៨% ស្រី ៩៩.១៣% និងការប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ ជាប់សរុប ៥៤.៣៥% ស្រី ៥៦.១៦%។ ចំណែកឆ្នាំ២០២១-២០២២ ការប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាបឋមភូមិ ជាប់សរុប ៩៨.៥% ស្រី ៩៩.២៤% និងការប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ ជាប់សរុប ៥៤.៦% ស្រី ៥៦.០០%។
– ការបោះបង់ការសិក្សារបស់សិស្សមានការថយចុះ៖ នៅឆ្នាំ២០២០-២០២១ សិស្សនៅមធ្យមសិក្សាបឋមភូមិ បោះបង់ការសិក្សា សរុប ៩៣ នាក់ (១២.៦៥%) ស្រី ៤៧ នាក់ (១១.៧២%) នៅមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិបោះបង់ សរុប ១៥៧ នាក់ (១០.០៣%) ស្រី ៧២ នាក់ (៨.៣២%)។ ចំណែកឆ្នាំសិក្សា២០២១-២០២២ នៅមធ្យមសិក្សាបឋមភូមិ សិស្សបោះបង់ សរុប ២១ នាក់ (២.៣៦%) ស្រី ៩ នាក់ (១.៩០%) ឯនៅមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិបោះបង់សរុប ៣៩ នាក់ (២.២៣%) ស្រី ៦ នាក់ (០.៦២%)។
– សិស្សនិន្ទេស A ប្រឡងជាប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំសិក្សា ២០១៤-២០១៥ រហូតដល់ពេលបច្ចុប្បន្ន
– ឆ្នាំ២០២២ សាលារៀនទទួលបានចំណូលបានពីការគាំទ្ររបស់សហគមន៍ចំនួនប្រមាណ ១៩,០០០,០០០រៀល សម្រាប់កែលម្អបរិស្ថានសាលារៀន កែលម្អថា្នក់រៀន ជួសជុលនិងសាងសង់ និងជួយសិស្ស

២/ ប្រការដែលសាលារៀនព្រមអនុវត្តនូវកិច្ចការខាងលើដោយ៖
– បានធ្វើតេស្តបង្កើតទំនុកចិត្តសហគមន៍
– បានបង្កើតគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងសាលារៀន
– ទប់ស្កាត់ការបោះបង់ការសិក្សាតាមរយៈការប្រើប្រាស់ក្រុមប្រឹក្សាកុមារ យុវជន
៣ / ទន្ទឹមនឹងសមិទ្ធផលដែលសម្រេចបាន សាលាក៏មានបញ្ហាប្រឈមដូចជា៖
– សាលារៀនខ្វះអគារសិក្សា ដោយបច្ចុប្បន្នសិស្សក្នុងមួយថ្នាក់មានចាប់ពី ៦០ ទៅ ៨០នាក់
– សាលារៀនខ្វះគ្រូទាំងទុតិយភូមិ និងបឋមភូមិ
– គ្រូភាគច្រើននៅពុំទាន់ស្ម័គ្រចិត្តទៅបន្តការសិក្សាក្នុងវគ្គលើកកម្ពស់គុណវុឌ្ឍិក្នុងគម្រោង GEIP៕

បរទេស៖ យោងតាមប្រភព CNBC បានឱ្យដឹងថាក្រុមហ៊ុន Google គ្រោងនឹងលក់ផែនទី Google Maps ដោយសារតែកម្មវិធីនេះរកលុយបានតិចបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូ Google។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Google មានគម្រោងប្រើ Solar API វិញដើម្បីជំនួសឱ្យ Google Maps ដែលរួមបញ្ចូលព័ត៌មានទាក់ទងទៅនឹងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ គុណភាពខ្យល់ ដោយគម្រោងថ្មីនេះមានឈ្មោះថា Project Sunroof។

Project Sunroof គឺជាឧបករណ៍គណនាសម្រាប់ការសន្សំថាមពលនៅពេលដំឡើងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ជាមួយនឹងកម្មវិធីរួមបញ្ចូល Solar API អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែបញ្ចូលអាសយដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ប្រព័ន្ធនឹងវាយតម្លៃសក្តានុពលនៃបរិមាណអគ្គិសនីដែលអាចបង្កើតបាននៅទីតាំងនោះ ទំហំនៃបន្ទះដែលអាចដំឡើងបាន និងវិក័យប័ត្រអគ្គិសនីដែលរំពឹងទុក។ ដោយផ្អែកលើ Google Maps ឧបករណ៍នេះក៏ផ្តល់នូវគំរូ 3D នៃការដំឡើងពន្លឺព្រះអាទិត្យ PV នៅទីតាំងបញ្ចូល ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការមើលឃើញ។

ដូច្នេះហើយការអភិវឌ្ឍគម្រោងថ្មីនេះ ក្រុមហ៊ុន Google រំពឹងថានឹងទទួលបាន ១០០លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំដំបូង។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា SunRun, Aurora Solar និង Tesla សុទ្ធតែជាអតិថិជននៃគម្រោង Project Sunroof របស់ Google។ លើសពីនេះទៀត អាជីវកម្មដែលមានឯកទេសខាងអចលនទ្រព្យដូចជា Zillow, Redfin ឬសណ្ឋាគារដូចជា Marriott Bonvoy ក៏ជាអតិថិជនរបស់ Google ផងដែរ៕
ប្រភព៖vnexpress

រដ្ឋធានីមូស្គូ៖ សង្គ្រាមរបស់មេដឹកនាំវិមានក្រឹមឡាំង លោក វ៉្លាឌីមៀ ពូទីន នៅលើទឹកដីរបស់អ៊ុយក្រែន មួយរយៈពេលចុងក្រោយនេះ កំពុងតែធ្វើឲ្យរដ្ឋាភិបាលក្រុងមូស្គូ រងារខ្នង ខណៈយន្ដហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬ ដ្រូនយោធា បន្ដវាយប្រហារជាថ្មី ចូលជ្រៅមកលើទឹកដីរបស់រុស្ស៊ី បណ្ដាលឲ្យខូចខាតយន្ដហោះដឹកជញ្ជូន ជាច្រើនគ្រឿង។

សារព័ត៌មាន Al Jazeera បានចេញផ្សាយ កាលពីព្រឹក ថ្ងៃពុធ ទី៣០ ខែសីហា ថា បើតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរុស្ស៊ី Tass បានដកស្រង់សេចក្ដីរាយការណ៍ជាច្រើន អះអាង ថា យន្ដហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់របស់រុស្ស៊ី ប្រភេទ Ilyushin Il-76 (អ៊ីលយូស៊ីន ២-៧៦) ចំនួន៤គ្រឿង បានរងការខូចខាត ដោយសារការវាយប្រហារ ពីយន្ដហោះគ្មានមនុស្សបើក។

មន្រ្ដីក្នុងតំបន់ និង បណ្ដាញផ្សព្វផ្សាយរបស់រដ្ឋ បានរាយការណ៍ ថា ដ្រូនមួយគ្រឿង បានវាយប្រហារ មកលើអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងស្កាវ (Pskov) នៅភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដោយមានទីតាំងនៅជិតព្រំដែនជាប់ជាមួយនឹងប្រទេសឡាតវី (Latvia) និង អេស្ដូនី (Estonia)។ រីឯសំឡេងបំផ្ទុះ បានលាន់ឮយ៉ាងខ្លាំង និង បង្កឲ្យកើតមានអណ្ដាតភ្លើងឆាបឆេះឡើងយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Tass បានដកស្រង់ប្រភពពីសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលអះអាង កាលពីព្រឹក ថ្ងៃពុធ (ទី៣០ ខែសីហា) ថា យន្ដហោះដឹកជញ្ជូន ប្រភេទ Ilyushin Il-76 ចំនួន៤គ្រឿង នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានស្កូវ ដែលមានចម្ងាយ៨០០គីឡូម៉ែត្រ ពីព្រំដែនអ៊ុយក្រែន បានរងនូវការខូចខាត។

លោក មីខៃ វេឌ័រនីកូវ (Mikhail Vedernikov) ប្រធានតំបន់ បានបញ្ជាក់ នៅលើបណ្ដាញសង្គមតេឡេក្រម ដែលបានបង្ហោះវីដេអូ ដោយមានអណ្ដាតភ្លើងឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ជាមួយនឹងសំឡេងបំផ្ទុះ និង ស៊ីរ៉ែន នៅលើដីនោះ ថា «ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី កំពុងតែវាយលុកទៅលើដ្រូន ដែលវាយប្រហារមកលើអាកាសយានដ្ឋានស្កូវ។ ប៉ុន្ដែបើតាមព័ត៌មានបឋម មិនទាន់មានសេចក្ដីរាយការណ៍ អំពីអ្នករងគ្រោះថ្នាក់នោះឡើយ។ រីឯកម្រិតខូចខាត នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន កំពុងតែស្ថិតក្នុងការវាយតម្លៃ»។

សេចក្ដីរាយការណ៍ នៅលើបណ្ដាញតេឡេក្រាម បានបញ្ជាក់ ថា ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងយន្ដហោះ កំពុងតែធ្វើសកម្មភាព នៅជុំវិញទីក្រុងរបស់រុស្ស៊ី ដែលនៅជិតបណ្ដាប្រទេសអឺរ៉ុប មានដូចជា ឡាតវី និង អេស្ដូនី។យោធារុស្ស៊ី ក៏បានបញ្ជាក់ កាលពីព្រឹកថ្ងៃពុធ ថា កម្លាំងទាហានរុស្ស៊ី បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ុយក្រែន នៅតំបន់ Bryansk (ព្រីយ៉ាន់ស្ក៍) នាភាគខាងត្បូងរបស់រុស្ស៊ី ហើយនៅតំបន់អ័រឡូវ (Orlov) និង រីយ៉ាហ្សានកណ្តាល (Ryazan)។

លោកប្រធានតំបន់ បានថ្លែង នៅពេលនោះ ថា តំបន់ Pskov ធ្លាប់ទទួលរងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក កាលពីចុងខែឧសភា ខណៈយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពាក់ដោយអាវុធ ចំនួនពីរគ្រឿង បានវាយប្រហារបំផ្ទុះ នៅលើអគាររដ្ឋបាល នៃបំពង់បង្ហូរប្រេង បង្កឲ្យមានការខូចខាត។

នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងទៅថ្មីៗនេះ ទាំងនៅក្នុងរដ្ឋធានីមូស្គូ និង តំបន់ផ្សេងៗទៀតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី កំពុងតែស្ថិតនៅក្រោមការវាយឆ្មក់ជារៀងរាល់ ចំពេលមានការព្រមានពីរដ្ឋាភិបាលក្រុងកៀវ ថា សង្រ្គាមនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន នឹងវិលត្រឡប់ទៅរកប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការវាយប្រហារបង្កឲ្យខូចខាតយន្ដហោះដឹកជញ្ជូនរបស់រុស្ស៊ី នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានស្កូវ បានកើតឡើង ក្រោយការវាយប្រហារដោយដ្រូន កាលពីថ្ងៃទី២២ ខែសីហា ទៅលើយន្ដហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្រ្ដ Tu-22 របស់រុស្ស៊ី នៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Soltsy-2 ស្ថិតក្នុងសង្កាត់ Novgorod នាភាគពាយព្យ នៃប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលមានចម្ងាយប្រហែល៦៥០គីឡូម៉ែត្រ ពីព្រំដែនជាមួយអ៊ុយក្រែន។

ប្រទេសឡាវ ៖ លោក Senesak Soulysak អភិបាលរងខេត្ត Savannakhet ប្រទេសឡាវ និងលោក Sontirat Sontijirawong អតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពលប្រទេសថៃ ព្រមទាំងមន្ត្រីមួយចំនួនទៀតបានប្រជុំពិភាក្សាគ្នាអំពីគម្រោងកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីរួមខេត្ត Savannakhet ទៅកាន់ច្រកព្រំដែនឡាវបាវ ជាប់ប្រទេសវៀតណាម ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប១៦០គីឡូម៉ែត្រ នឹងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងតំបន់ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងឡាវ ។

លោក Senesak Soulysak អភិបាលរងខេត្ត Savannakhet លើកឡើងថា ក្រៅពីការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន ការវិនិយោគសាងសង់សណ្ឋាគារផ្កាយ៥, ទីលានវាយកូនហ្គោលជាច្រើនកន្លែង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ នឹងជួយលើកកម្ពស់ដល់ការអភិវឌ្ឍនៅខេត្ត Savannakhet ប្រទេសឡាវបន្ថែមទៀត ដោយផ្អែកតាមកំណើនការវិនិយោគពីក្រៅប្រទេសផ្នែកថាមពលកកើតឡើងវិញ ។

តាមទិន្នន័យរបស់មន្ត្រីឡាវបញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងជួយលើកកម្ពស់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច ដោយសារខេត្ត Savannakhet ស្ថិតនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត និងខាងលិច ។ ក្នុងចំណោមប្រទេសចំនួន២១ ដែលចូលមកវិនិយោគទុននៅប្រទេសឡាវក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ក្នុងនោះថៃជាប្រទេសវិនិយោគដ៏ធំបំផុតលំដាប់ទី២ បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ។

កាលពីឆ្នាំ២០២២ ប្រទេសឡាវបានសិក្សាពីលទ្ធភាពអាចទៅរួចដើម្បីកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ និងខេត្តហ៊ូផាន (Houaphanh Province) ព្រមទាំងកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនចេញពីខេត្តហ៊ូផាន ទៅកាន់ព្រំដែនប្រទេសវៀតណាមផងដែរ ។

ទោះយ៉ាងណា កាលពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានលុបចោលកិច្ចសន្យាកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងវ៉ាងវៀង និងទីក្រុងហ្លួងព្រះបាង រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងហ្លួងព្រះបាង និងខេត្ត Oudomxay ដោយសារបញ្ហាការសាងសង់យឺតយ៉ាវជាច្រើនលើក ៕ ប្រភព ៖ AEC connect

បរទេស៖ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រមាណ ១៧០ នៅក្នុងប្រទេសចិន មានតែម៉ាករថយន្តប្រាំប៉ុណ្ណោះដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះហើយរថយន្តទាំងនោះមានដូចជា៖

១.រថយន្តម៉ាក MG៖ MG គឺជាម៉ាកយីហោដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក ដោយសារតែផលិតផលគឺមានការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ MG ក៏ជាម៉ាកដែលលក់រថយន្តអគ្គិសនីច្រើនបំផុតទីបួននៅអឺរ៉ុបក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៣ នាំមុខម៉ាកយីហោធំៗផ្សេងទៀតដូចជា Renault, Peugeot ឬ Hyundai ។

២.រថយន្តម៉ាក BYD៖ BYD គឺជាម៉ាករថយន្តមួយក្នុងចំណោមម៉ាករថយន្តដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយសារផលិតផលនេះមានភាពចម្រុះនឹងជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ BYD គឺជារថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃ ដូច្នេះមិនមែនអតិថិជនទាំងអស់អាចមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តអគ្គិសនីនេះទេ។ ជាទូទៅ BYD ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតំបន់មួយចំនួនដូចជា អាមេរិកឡាទីន មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

៣.រថយន្ត Geely/Zeekr៖ រថយន្ត Geely ភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកពេញនិយម ខណៈពេលដែល Zeekr មានភាពជឿនលឿនជាង។ រថយន្តទាំងពីរទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីផលិតផលចម្រុះ រួមទាំងរថយន្ត sedans និង SUVs ដែលលក់ដាច់ខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារដូចជារុស្ស៊ី ក៏ដូចជាម៉ូដែលដែលទើបនឹងរចនាថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារជាច្រើនទៀត។

៤.រថយន្ត Nio៖ Nio របស់ចិនអាចត្រូវបានប្រដូចទៅនឹង Tesla ដែលមានផលិតផលចម្រុះជាងគូប្រជែងរបស់អាមេរិក។ សក្ដានុពលរបស់ម៉ាកនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា សមត្ថភាពផ្នែកទន់ និងផែនការសេវាកម្មប្តូរថ្ម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាម៉ាកយីហោដ៏ប្រណិតមួយ Nio នៅមានកម្រិតនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស ហើយវានៅតែត្រូវការពេលវេលា និងការយល់ដឹងដើម្បីឈ្នះចំណែកសមស្របនៅអឺរ៉ុប។

៥.រថយន្ត Baojun/Wuling៖ ផលិតផលរបស់ Baojun និង Wuling ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មូលដ្ឋាន តម្លៃសមរម្យ ងាយស្រួលទិញ និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ។ ម៉ូដែលទាំងនេះ ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងទីផ្សារផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈភាពជាដៃគូរបស់ Chevrolet ។ ម៉ាកយីហោចិនទាំងពីរអាចទទួលបានចំណែកទីផ្សារយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់ដូចជា អាមេរិកឡាទីន មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក៕
ប្រភព៖vnexpress

សហគ្រាសធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ Pouyuen Vietnam បានចំណាយប្រាក់ប្រហែល ១៦៥ ពាន់លានដុងប្រមាណជិត៧លានដុល្លារ ដើម្បីចំណាយដល់កម្មករជាង ១,២០០ នាក់ដែលបានបាត់បង់ការងារ។ ជាមធ្យមក្នុងម្នាក់ៗទទួលបាន១៣៣លានដុង(ជិត៥ ៥០០ដុល្លារ)។ នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន vnexpress ថ្ងៃទី២៩ សីហា ។

ការផ្តល់នេះត្រូវបានកំណត់ឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Pouyuen Vietnam Co., Ltd (ស្រុក Binh Tan) បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាការងារជាមួយកម្មករជាង១២០០នាក់កាលពីចុងសប្តាហ៍។ កម្មករដែលខ្ពស់បំផុតទទួលបានប្រហែល ៣៧០លានដុង(ប្រមាណជាង១ ៥០០០ ដុល្លារ) និងទាបបំផុតសម្រាប់កម្មករថ្មីដែលទើបចូលរោងចក្រទទួលបានគឺ ១៨,៨ លានដុង (ប្រមាណជាង៧៧៦ដុល្លារ)។

កន្លងមក របាយការណ៍មួយទៅកាន់ឧស្សាហកម្មមុខងារក្រុមហ៊ុន Pouyuen បានឱ្យដឹងថា ការបញ្ជាទិញមិនទាន់មានការកើនឡើង មានដៃគូតិចតួចដាក់ការបញ្ជាទិញ ដូច្នេះសហគ្រាសត្រូវកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មជាលើកទីបីនៅឆ្នាំនេះ។ បើធៀបនឹងការកាត់បន្ថយកម្មករពីរលើកមុន ការកាត់បន្ថយលើកនេះមានកម្មករតិចជាងមុន ដូច្នេះការចំណាយមានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែអត្រាជាមធ្យមនៃកម្មករទទួលបានគឺខ្ពស់បំផុត។ ជាក់ស្តែងក្នុងដំណាក់កាលទី១នៃឆ្នាំនេះ តួលេខនេះមានចំនួន១១៦លានដុង ដំណាក់កាលទី២មានចំនួន១៣០លានដុង ។
ក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួនបីនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Pouyuen បានចំណាយប្រាក់សរុបចំនួន ១,១២៩ ពាន់លានដុង ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់កម្មករដែលគ្មានការងារធ្វើជាង ៩,២០០នាក់ អ្នកដែលទទួលបានខ្ពស់បំផុតគឺជិតកន្លះពាន់លានដុង។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន Pouyuen ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Taiwan Pou Chen International Group ដែលប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យផលិតស្បែកជើង ហើយជានិយោជកធំជាងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងហូជីមិញ ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនបានកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកចំនួន ៤ ដង ជាមួយនឹងទំហំជាងរាប់ម៉ឺននាក់។ បន្ថែមពីលើបីដងចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២០ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ឈប់បុគ្គលិកជាង ២,៨០០នាក់។ បន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មជាច្រើនដង ពេលនេះកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានចំនួនប្រហែល ៤០,០០០ នាក់ធ្លាក់ចុះជិតពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងរយៈពេលដែលមានកម្មករខ្ពស់បំផុត៕