ប្រទេសថៃ ៖ ក្រោយពីឆ្លងផុតរដូវប្រាំងចូលដល់រដូវវស្សាបានធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញ និងបន្លែស្រស់ជាច្រើនប្រភេទ ដែលដាក់លក់នៅតាមទីផ្សារនានាក្នុងប្រទេសថៃធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេស ផ្លែក្រូចឆ្មារ ។ មន្ត្រីមកពីអគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មប្រទេសថៃលើកឡើងថា ការយកចិត្តទុកដាក់រឿងតម្លៃទំនិញ និងបន្លែបង្ការ គឺជារឿងចាំបាច់បំផុត ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរបស់ពលរដ្ឋ ។

លោក Kornnit Nonshui អគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មប្រទេសថៃបានថ្លែងថា បច្ចុប្បន្ន តម្លៃទំនិញនានា និងតម្លៃបន្លែជាច្រើនប្រភេទបានធ្លាក់ចុះ ជាពិសេស បន្លែស្រស់ ខណៈប្រទេសថៃបានឆ្លងផុតរដូវប្រាំង និងឈានចូលរដូវវស្សា ហើយធ្វើឱ្យគេយកបន្លែ និងផ្លែឈើជាច្រើនមកលក់នៅទីផ្សារ ។

លោក Kornnit Nonshui បន្តថា កាលពីមុន ក្រូចឆ្មារ១ផ្លែមានតម្លៃ១០បាត ពេលនេះ ក្រូចឆ្មារធំៗកម្រិតលេខ១ និងលេខ២ ដែលលក់នៅទីក្រុងបាងកក បានធ្លាក់ថ្លៃនៅសល់ត្រឹម៨បាតប៉ុណ្ណោះ ។ ដូចគ្នានេះ ខាត់ណា ស្ពៃ ត្រកួនចិន ស្លឹកខ្ទឹម និងម្ទេសអាចម៍សត្វ បានធ្លាក់ថ្លៃទាំងអស់ ។ រីឯតម្លៃសាច់ជ្រូក សាច់មាន់ និងពងមាន់ បានកើនឡើងបន្តិច បើធៀបនឹងដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ប៉ុន្តែតម្លៃនេះស្ថិតនៅក្រោមការពិនិត្យមើល និងតាមដានរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម ។

ទោះយ៉ាងណា អគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មប្រទេសថៃបានត្រៀមវិធានការទប់ស្កាត់ជាមួយបាតុភូត El Nino រួចហើយ ដែលវានឹងធ្វើឱ្យប្រទេសថៃជួបគ្រោះរាំងស្ងួត ហើយធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការដាំដំណាំ និងប៉ះពាល់តម្លៃទិន្នផលកសិកម្មទៀតផង ។

ចំណែកតម្លៃទំនិញប្រើប្រាស់នានាមានស្ថិរភាព និងមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះផងដែរ ខណៈផ្នែកឯកជនបានសហការរៀបចំផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ។ អគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម និងមន្ទីរពាណិជ្ជកម្មនៅតាមបណ្តាខេត្តបានយកចិត្តទុកដាក់តាមដានលើតម្លៃទំនិញ និងបន្លែទាំងអស់ ហើយអគ្គនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មកុំដំឡើងថ្លៃទំនិញចាំបាច់មួយចំនួន ៕

ប្រភព ៖ pptvhd36

ប្រទេសជប៉ុន ៖ នៅថ្ងៃទី១០ ខែមិថុនា សារព័ត៌មានប្រទេសជប៉ុនបានចុះផ្សាយថា យន្តហោះរបស់ប្រទេសថៃប្រភេទ Airbus A330-300 បានបុកគ្នាជាមួយយន្តហោះមួយគ្រឿងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ EVA Air នៅអាកាសយានដ្ឋាន Haneda ក្នុងទីក្រុងតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន ។

យន្តហោះប្រភេទ Airbus A330-300 របស់ប្រទេសថៃ ដែលមានជើងហោះហើរឈ្មោះ TG 683 បានហោះហើរចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Haneda ទីក្រុងតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន ឆ្ពោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ប្រទេសថៃ បានបុកគ្នាជាមួយយន្តហោះប្រភេទ A330-300 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ EVA Air របស់តៃវ៉ាន់ ដែលមានជើងហោះហើរឈ្មោះ BR 183 ហោះសំដៅមកកាន់ទីក្រុងតៃប៉ិរបស់តៃវ៉ាន់ ។

ក្រសួងគមនាគមន៍ជប៉ុនឱ្យដឹងថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែមិថុនា យន្តហោះទាំងពីរគ្រឿងនេះបានបុកគ្នានៅជិតបរិវេណផ្លូវ Taxiway ក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន Haneda នៅទីក្រុងតូក្យូ ។ ការិយាល័យអាកាសយានដ្ឋានតូក្យូបានបញ្ជូនភ្នាក់ងារទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុដើម្បីពិនិត្យហេតុការណ៍នេះ ហើយគេក៏បានបិទ runway នៅជិតចំណុចកើតហេតុផងដែរ ។ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា មានអ្នកណាម្នាក់រងរបួសទេ រីឯក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថៃលើកឡើងថា ពួកគេកំពុងត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យឱ្យបានលម្អិតក្នុងហេតុការណ៍នេះ ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Japan Airlines និង All Nippon Airways បញ្ជាក់ថា ជើងហោះហើរមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងក្រៅប្រទេស ត្រូវបានពន្យារពេលហោះហើរនៅថ្ងៃទី១០ ខែមិថុនា ដោយសារហេតុការណ៍យន្តហោះបុកគ្នានេះ ។ ចំណែកមូលហេតុបណ្តាលឱ្យកើតគ្រោះថ្នាក់ គឺស្ថិតនៅក្រោមការស៊ើបអង្កេតនៅឡើយ ហើយភ្នាក់ងារបានធ្វើការផ្លាស់ទីយន្តហោះទាំងពីរគ្រឿងចេញពី runway រួចហើយ ៕ ប្រភព ៖ Nation

ប្រទេសចិន៖ ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ននៃការរញ្ជួយដីថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនរួមមានស្ថានីយត្រួតពិនិត្យជាង ១៥,០០០ កន្លែង ដែលមានតួនាទីផ្តល់ព័ត៌មានដល់ប្រជាជនមួយចំនួនធំក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន CGTN ដែលបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី ៨ ខែមិថុនា ថាការសាងសង់ផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្នរញ្ជួយដីថ្មីក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានបញ្ចប់។ លោក Min Yiren នាយករដ្ឋបាលរញ្ជួយដីចិន (CEA) បាននិយាយថា នេះគឺជាប្រព័ន្ធព្រមានជាមុនអំពីការរញ្ជួយដីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក គោលដៅរបស់វាគឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់សាធារណជនអំពីការរញ្ជួយដីដែលនឹងកើតឡើងប៉ុន្មានវិនាទីខាងមុខ និងរាយការណ៍ពីទំហំរញ្ជួយដី។

ប្រទេសចិនបានបង្កើតប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្នគ្រោះរញ្ជួយដីតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៩០ មកម្លេះ ហើយក៏បានសាងសង់ប្រព័ន្ធរាយការណ៍ពីអាំងតង់ស៊ីតេនៃការរញ្ជួយដីភ្លាមៗនៅក្នុងតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់មួយចំនួននៅឆ្នាំ ២០១៨ ផងដែរ។
យោងតាមការសិក្សាមួយនៅក្នុងកាសែត Northwestern Seismological បាននិយាយថា ការដឹងពីការរញ្ជួយដីជាមុន ៣ វិនាទីអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតជនរងគ្រោះបាន ១៤% រយៈពេល ១០ វិនាទីអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតជនរងគ្រោះបាន ៣៩% ហើយ ២០ វិនាទីជាមុនអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតបាន ៦៣% ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំផ្លិចបំផ្លាញពីការរញ្ជួយដី ប្រព័ន្ធអាចផ្ញើការជូនដំណឹងតាមរយៈឧបករណ៍ជាច្រើន រួមទាំងទូរទស្សន៍ ទូរសព្ទចល័ត ស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងច្រកទ្វារព្រមានជាច្រើនទៀត។

បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធនេះរួមមានស្ថានីយត្រួតពិនិត្យជាង ១៥.០០០ មជ្ឈមណ្ឌលជាតិចំនួន ៣ មជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់ខេត្តចំនួន ៣១ និងមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានថ្នាក់ស្រុកចំនួន ១៧៣ ។ ការធ្វើតេស្តព្រមានជាមុនរបស់សហគមន៍កំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលងាយនឹងរញ្ជួយដីជាច្រើន រួមទាំងខេត្តស៊ីឈួន និងយូណាននៅភាគនិរតី ប៉េកាំង ធានជីន និងហ៊ូប៉ីនៅភាគខាងជើង និងហ្វូជៀននៅភាគខាងកើត៕ ប្រភព៖vnexpress