បរទេស៖ ក្រុមហ៊ុននានាជុំវិញពិភពលោកកំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីបញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសមុនគេ ដោយអ្នកចូលចិត្តអវកាសអាចស្វែងរកកន្លែងណាមួយក្នុងតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ការហោះហើរ។

ក្រៅពីនិន្នាការនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក អតិថិជនដែលចូលចិត្តភាពសម្បូរបែបនៃអវកាសក៏កំពុងមានបំណងចង់បាននិន្នាការថ្មីមួយនោះ គឺវិស័យទេសចរណ៍អវកាស។ ប្រភេទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកទេសចរណាដែលមានទ្រពសម្បត្តិច្រើនលើសលប់ ហើយចង់សាកល្បងអ្វីដែលថ្មីៗនៅលើអាកាស នោះក្រុមហ៊ុននឹងដឹងអ្នកដំណើរទៅកាន់លំហរ ដើម្បីបំពេញបំណងរបស់អ្នកទេសចរ។

ការប្រណាំងដើម្បីបញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសកំពុងត្រូវបានប្រកួតប្រជែងយ៉ាងស្វិតស្វាញដោយមហាសេដ្ឋីទាំងបីគឺ Richard Branson, Jeff Bezos និង Elon Musk ដើម្បីក្លាយជាអ្នកដឹកនាំដំបូងគេក្នុងវិស័យនេះ។ កាលពីឆ្នាំ២០០១ អ្នកជំនួញជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ឈ្មោះ Dennis Tito គឺជាអ្នកទេសចរអវកាសដំបូងគេ ដោយបានចំណាយប្រាក់ ២០ លានដុល្លារអាមេរិកដើម្បីហោះហើរលើយានអវកាសរុស្ស៊ី ហើយចំណាយពេល ៧ ថ្ងៃនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS)។

ក្នុងឆ្នាំ២០២១ លោក Richard Branson និងស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Amazon លោក Jeff Bezos បានបោះជំហានយ៉ាងសំខាន់ ដោយពួកគេបានសាកល្បងការហោះហើររបស់មនុស្សដោយជោគជ័យទៅកាន់លំហ suborbital ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ SpaceX Space Dragon របស់ Elon Musk ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អវកាស Axiom Space មានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston ក៏បានធ្វើការហោះហើរស៊ីវិលជាលើកដំបូងដើម្បីនាំអ្នកទេសចរ ៤ នាក់ទៅកាន់ទីអវកាស ហើយត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកដំណើរត្រូវចំណាយប្រាក់រហូតដល់ ៥៥ លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងម្នាក់សម្រាប់ការហោះហើរ។

ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic អះអាងថា បច្ចុប្បន្នមានមនុស្ស ៨០០ នាក់នៅក្នុងបញ្ជីរង់ចាំសម្រាប់ជើងហោះហើរអវកាស ដែលមានតម្លៃ ៨៦៨,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយសំបុត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណា នៅឆ្នាំនេះជើងហោះហើរបានឈប់ដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៦ ដើម្បីរង់ចាំខ្សែបន្ទាត់ថ្មីនៃយានអវកាស។ ការទាក់ទាញនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសគឺមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យមានបដិវត្តន៍មួយចំនួនជុំវិញផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំណាយពេលនៅលើ ISS ដោយមានបម្រើអាហារ និងកន្លែងស្នាក់នៅផងដែរ។ នេះត្រូវបានគេដឹងថា នាពេលអនាគតក្រុមហ៊ុននឹងអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មថ្មីៗជាច្រើនដូចជា សាងសង់សណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាននៅក្នុងលំហជាដើម៕

ប្រទេសហ្វីលីពីន ៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិហ្វីលីពីនបានបញ្ជាឱ្យបង្កើនកម្លាំងកងទ័ពនៅលើកោះស្ថិតនៅភាគខាងជើងប្រទេស និងនៅក្បែរទឹកដីតៃវ៉ាន់ ដើម្បីបង្កើនសក្តានុពលការពារទឹកដីរបស់ហ្វីលីពីន ។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មានបរទេស កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ។

កងទ័ពជើងទឹកហ្វីលីពីនលើកឡើងថា លោក Gilbert Teodoro រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានអំពាវនាវឱ្យពន្លឿនការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើប្រជុំកោះ Batanes ដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយពីតៃវ៉ាន់ មិនដល់២០០គីឡូម៉ែត្រ ។ លោក Gilbert Teodoro និយាយបែបនេះ ក្នុងអំឡុងពេលលោកធ្វើដំណើរទៅសួរសុខទុក្ខកងទ័ពជើងទឹកនៅទីនោះ កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ។ លោកថ្លែងថា ៖ «យើងចាប់ផ្តើមអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ តទៅ គឺត្រូវបង្កើនការប្រតិបត្តិការរបស់កងទ័ពហ្វីលីពីន» ។

ច្រកសមុទ្រ Bashi Channel បានបែងចែករវាងប្រជុំកោះភាគខាងជើងរបស់ហ្វីលីពីនជាមួយតៃវ៉ាន់ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា គឺជាច្រកសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ (Choke Point) ដោយសារច្រកនេះជាផ្លូវឆ្លងកាត់របស់កប៉ាល់បើកបរទៅមករវាងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច និងសមុទ្រចិនខាងត្បូង ។ រីឯកងទ័ពចិនបានបញ្ជូនកប៉ាល់ និងយន្តហោះមកប្រតិបត្តិការនៅច្រកសមុទ្រនេះជាប្រចាំ ។ កាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ កងទ័ពហ្វីលីពីន និងអាមេរិកបានអនុវត្តបេសកកម្មឃ្លាំមើលរួមគ្នាក្នុងដែនទឹកភាគខាងជើងបំផុតរបស់ប្រជុំកោះហ្វីលីពីន ។

លោក Gilbert Teodoro រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបញ្ជាក់ថា ៖ «ប្រជុំកោះ Batanes ចាត់ទុកថា គឺជាការត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ហ្វីលីពីន ទាក់ទងនឹងមូលដ្ឋានទ័ពភាគខាងជើងប្រទេស» ។ ចំណែកកងទ័ពជើងទឹកនិយាយថា ៖ «ការមកកាន់កោះ Batanes របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិលើកនេះ គឺជាការបញ្ជាក់ពីស្មារតីស្នេហាជាតិរបស់ជនជាតិហ្វីលីពីនក្នុងការការពារទឹកដី និងសន្តិសុខជាតិ» ។

សារព័ត៌មានរ៉យទ័របានរាយការណ៍កាលពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ថា កងទ័ពអាមេរិកបានចរចាជាមួយប្រទេសហ្វីលីពីន ដើម្បីសុំអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសម្រាប់ជនស៊ីវិលនៅលើកោះ Batanes ។ វានឹងជួយបើកផ្លូវឱ្យអាមេរិកងាយស្រួលចូលមកកាន់កោះសំខាន់ផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាតំបន់នៅក្បែរតៃវ៉ាន់ផងដែរ ។

កាលពីឆ្នាំ២០២៣ រដ្ឋាភិបាលហ្វីលីពីនបានអនុញ្ញាតឱ្យកងទ័ពអាមេរិកចូលទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពហ្វីលីពីនច្រើនជាងមុន រួមទាំងមូលដ្ឋានទ័ពចំនួន៣កន្លែងផងដែរ ដែលមានទីតាំងនៅទល់មុខតៃវ៉ាន់ ។ រីឯប្រទេសចិនអះអាងថា តៃវ៉ាន់ គឺជាទឹកដីរបស់ខ្លួន ហើយចិនបានរិះគន់ការបង្កើនចំនួនទ័ពរបស់ហ្វីលីពីនថា គឺជាការបង្កាត់ភ្លើងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងក្នុងតំបន់ ។

គួរបញ្ជាក់ថា នៅប្រជុំកោះ Batanes គឺជាកន្លែងធ្វើសមយុទ្ធកងទ័ពរួមគ្នារបស់ហ្វីលីពីន និងអាមេរិក ក្រោមឈ្មោះ «Balikatan» ដែលមានកងទ័ពហ្វីលីពីន និងអាមេរិកចូលរួមធ្វើសមយុទ្ធជាង១៧.០០០នាក់ កាលពីឆ្នាំ២០២៣ ៕

សហរដ្ឋអាមេរិក ៖ តុលាការនៅរដ្ឋមីឈីហ្គែន សហរដ្ឋអាមេរិកបាន..កា..ត់..ទោ..ស..អ្នកស្រី Jennifer Crumbley អាយុ៤៥ឆ្នាំ មាន..ទោ..សពីបទ..ឃា..តក..ម្ម..ដោយអចេតនា ដោយសារអ្នកស្រីមានអាកប្បកិរិយាមិនអើពើចំពោះទង្វើខុសប្រក្រតីរបស់កូនប្រុសខ្លួន ហើយអ្នកស្រីពុំបានរកវិធីការពារហេតុការណ៍នេះទេ ។ អ្នកស្រី Jennifer Crumbley បានបណ្តោយឱ្យកូនប្រុសកា..ន់..អា..វុធ ថែមទាំងពុំបានហាមឃាត់ ឬដាស់តឿនកូនទៀតផង ។

ហេតុនេះ ការព្រងើយកន្តើយរបស់អ្នកស្រី Jennifer Crumbley បានធ្វើឱ្យកូនប្រុសរបស់គាត់បង្កហេតុការណ៍បាញ់ប្រហារនៅក្នុងសាលារៀនមធ្យមសិក្សា Oxford កាលពីថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២១ ។ ហេតុការណ៍បាញ់ប្រហារនេះ បានបណ្តាលឱ្យកូនសិស្សស្លាប់ចំនួន៤នាក់ និងរងរបួស៧នាក់ទៀត ។ វាបានក្លាយជាករណីដំបូងគេនៅអាមេរិក ដែលយុវជនជាអ្នកប្រព្រឹត្តល្មើស ហើយអាណាព្យាបាលត្រូវទទួលទោសជាមួយកូនដែរ ។

លើសពីនេះ មិនមែនមានតែស្ត្រីជាម្តាយជនល្មើសប៉ុណ្ណោះទេដែលត្រូវទទួលទោស ប៉ុន្តែឪពុករបស់ជនល្មើស ឈ្មោះ James Crumbley ក៏ត្រូវបានតុលាការកាត់ក្តីឱ្យជាប់ទោសដូចគ្នាដែរ ដោយពួកគេត្រូវបានប្តឹងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ។ តុលាការនឹងចាប់ផ្តើមពិចារណារឿងក្តីនេះបន្តទៀតនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយប្តី-ប្រពន្ធនេះអាចជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់១៥ឆ្នាំ ។

តុលាការអាមេរិកពិចារណារឿងក្តីថា ស្ត្រីជាម្តាយបាននៅស្ងៀម និងព្រងើយកន្តើយចំពោះអាកប្បកិរិយាខុសប្រក្រតីរបស់កូនប្រុស ឈ្មោះ Ethan Crumbley អាយុ១៥ឆ្នាំ ។ តុលាការមានភស្តុតាងសំខាន់ គឺកូនប្រុសបានផ្ញើសារប្រាប់ម្តាយថា រូបគេចង់ឱ្យឪពុក-ម្តាយជួយដល់ខ្លួន និងទទួលស្តាប់បញ្ហាផ្លូវចិត្តរបស់ខ្លួន ។

អ្នកស្រី Jennifer Crumbley បានបដិសេធថា គាត់ពុំបានដឹងថា កូនប្រុសកាន់កាំភ្លើងទៅបង្កហេតុនៅសាលារៀននោះទេ ។ ប៉ុន្តែស្វាមីរបស់គាត់ គឺជាអ្នកនាំកូនទៅទិញកាំភ្លើង ដើម្បីធ្វើជាកាដូថ្ងៃខួបកំណើត ។ តុលាការបញ្ជាក់ថា បើទោះជាស្ត្រីជាម្តាយបដិសេធយ៉ាងណាក្តី ក៏គាត់ពុំអាចគេចផុតពីការទទួលខុសត្រូវបានទេ ៕

បរទេស៖ ប៉ូលីសជប៉ុនបានចាប់ខ្លួនជនជាតិវៀតណាម ៤នាក់ ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទលួ..ចសម្ភារៈជាបន្តបន្ទាប់នៅរោងចក្រ Uniqlo ក្នុងប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងការខាតបង់ប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ១៣៥,០០០ ដុល្លារអាមេរិក។

កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ យោងតាម The Japan Times បានឱ្យដឹងថា ប៉ូលីសខេត្ត Fukuoka បានចាប់ខ្លួនពលរដ្ឋវៀតណាម ៤នាក់ ក្នុងនោះបុរស ២នាក់ និងស្ត្រី ២នាក់ ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទប្រព្រឹត្តអំពើចោរកម្មចំនួន ៦៧ ករណីនៅឯរោងចក្រ Uniqlo និងហាងលក់សំលៀកបំពាក់ផ្សេងទៀតក្នុងទីក្រុងតូក្យូ និងខេត្តចំនួនប្រាំពីរ រួមទាំង Osaka និង Fukuoka ផងដែរ។

ក្នុងចំណោមមនុស្សទាំង ៤នាក់នោះមានឈ្មោះ Nguyen Hoang Anh អាយុ ៣៨ឆ្នាំ ដែលអាស័យដ្ឋានបច្ចុប្បន្នមិនស្គាល់ និងស្ត្រីពីរនាក់ក្នុងវ័យ ៣០ ឆ្នាំ។ ក្រុមនេះត្រូវបានគេនិយាយថាបានលួចវត្ថុចំនួន ៥.២៣៧ រួមទាំងអាវប្រណិតៗជាច្រើនទៀត ក្នុងអំឡុងពេលពួកគេចូលក្នុងប្រទេសជប៉ុនតាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៨ ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

នេះបើយោងតាមប៉ូលីសជប៉ុន បាននិយាយថា ជនជាតិវៀតណាម ៤ នាក់ក្នុងក្រុមបានសារភាពចំពោះការចោទប្រកាន់នេះ ដោយលើកឡើងពីបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុជាហេតុផលរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះរបស់របរដែលពួកគេលួច ភាគច្រើនត្រូវបានគេសង្ស័យថាបានលក់តាមទីផ្សារអនឡាញក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេត ជនសង្ស័យបានកំណត់គោលដៅក្រុមហ៊ុន Uniqlo ព្រោះក្រុនហ៊ុននេះមានទំនិញជាច្រើនប្រភេទនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ូលីសនៃខេត្ត Fukuoka ដែលចាប់បានជនសង្ស័យ ក៏ទទួលបានដីកាចាប់ខ្លួនស្ត្រីអាយុ ៤០ ឆ្នាំរស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយចោទប្រកាន់នាងថាបានណែនាំជនសង្ស័យទាំង ៤ នាក់ខាងលើឱ្យប្រព្រឹត្តអំពើប្លន់ និងបានផ្តល់ការណែនាំដល់ក្រុម៕

ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ៖ វាជារឿងដ៏ក្រៀមក្រំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ក្រោយពីក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តអគ្គិសនី (Electric Vehicle-EV) លំដាប់ពិភពលោកមួយនេះ មានចំនួនលក់រថយន្តប្រចាំខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ ត្រឹមតែ១គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅកូរ៉េខាងត្បូង ។

ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវរបស់កូរ៉េខាងត្បូង និងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មលើកឡើងថា ចំនួនការលក់រថយន្តអគ្គិសនីបានតែ១គ្រឿងនេះ គឺជាចំនួនលក់ដ៏អាក្រក់បំផុត បើគិតចាប់ពីក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅកូរ៉េខាងត្បូង តាំងពីកក្កដា ឆ្នាំ២០២២ ។ ពេលនោះ រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនបានលក់ដាច់សូម្បីតែ១គ្រឿង ។

មតិភាគច្រើនមានចម្ងល់ថា រថយន្តអគ្គិសនីមិនទទួលបានការពេញនិយមនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាសុវត្ថិភាព, តម្លៃ និងការខ្វះខាតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត ។ កត្តាទាំងអស់នេះហើយ ទើបធ្វើឱ្យគ្មានតម្រូវការទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅកូរ៉េខាងត្បូង ។

បច្ចុប្បន្ន បណ្តាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានប្រឈមជាមួយឧបសគ្គ នៅពេលការពេញនិយមប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីធ្លាក់ចុះនៅកូរ៉េខាងត្បូង ពីព្រោះអត្រាការប្រាក់កាន់តែខ្ពស់ និងអត្រាអតិផរណាបានធ្វើឱ្យពលរដ្ឋកូរ៉េខាងត្បូងកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ពួកគេ ។ ជាមួយគ្នានេះ ពលរដ្ឋកូរ៉េខាងត្បូងបារម្ភអំពីភ្លើងឆេះថ្មរថយន្ត និងខ្វះខាតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ប្រភេទ Fast Charge ផងដែរ ។

មុននេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅកូរ៉េខាងត្បូងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូង ដែលកំណត់ថា រថយន្តមានតម្លៃក្រោម៥៧លានវ៉ុន នឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភនេះ ។ ប៉ុន្តែកាលពីថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋាភិបាលលើកឡើងថា នឹងកាត់បន្ថយចំនួនប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃក្រោម៥៥លានវ៉ុន ។

ហេតុនេះ វាបានធ្វើឱ្យរថយន្ត Tesla ដែលបច្ចុប្បន្ន មានតម្លៃថោកជាងការកំណត់នេះ ទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងចំនួនពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ ។ លើសពីនេះ និន្នាការប្រឆាំងចិនរបស់កូរ៉េខាងត្បូង បានធ្វើឱ្យពលរដ្ឋកូរ៉េខាងត្បូងភាគច្រើនគិតថា រថយន្ត Tesla ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន មិនគួរទិញយកមកប្រើប្រាស់នៅកូរ៉េខាងត្បូងទេ ។

ទោះយ៉ាងណា យើងត្រូវតាមដានបន្តទៀតថា តើក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះដោយរបៀបណា? ហើយតើក្រុមហ៊ុននេះនឹងអាចវាយលុកទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូង ដែលគេចាត់ទុកថា ជាប្រភពបច្ចេកវិទ្យាកំពូលលំដាប់ពិភពលោក ដោយរបៀបណា?