វៀតណាម បានដាក់ចេញនូវកម្មវិធីគោលដៅជាតិ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបែបថ្មី និងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

កម្មវិធីនេះ គ្រោងនឹងចំណាយថវិការ៤៦៨ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីឈានទៅដល់ការលប់បំបាត់ភាពក្រីក្រ ត្រឹមឆ្នាំឆ្នាំ២០៣៥។

ថវិកាដ៏ច្រើននេះ នឹងត្រូវវអនុវត្តនៅលើខេត្តក្រុងទាំង ៣៤ ដែលមានឃុំចំនួន ២ ៦២១ សង្កាត់ ៦៨៧ តំបន់ពិសេសចំនួន ១៣ ដោយបែកចែកជា២ដំណាក់កាល។

ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី១ ចំណាយ១៨៦ពាន់លានដុល្លារ សម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦ដល់២០៣០ ខណៈ២៨២ពាន់លានដុល្លារទៀត នឹងប្រើប្រាស់ក្នុងដំណាក់កាលទី២ ចន្លោះឆ្នាំ២០៣១ដល់២០៣៥។

រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់អទិភាពអ្នកដែលទទួលបានផល ត្រូវតែជាគ្រួសារក្រីក្រ ឬ គ្រួសារទើបរួចផុតពីភាពក្រីក្រ និងសហគមន៍តាមតំបន់ជនបទ និងឃុំដែលជួបការលំបាក៕

ប្រទេសវៀតណាម ៖ វៀតណាមបានបង្ហាញគម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រប្រវែង១៨គីឡូម៉ែត្រ និងជាស្ពានវែងលំដាប់ទី៣ ក្នុងតំបន់អាស៊ាន បន្ទាប់ពីស្ពាននៅព្រុយណេ ប្រវែង៣០គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាននៅម៉ាឡេស៊ី ប្រវែង២៤គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីតភ្ជាប់ខេត្ត Ca Mau ជាមួយកោះ Hon Khoai ដែលជាទីតាំងរបស់កងទ័ពវៀតណាមនៅភាគខាងត្បូងប្រទេស ។ នេះបើតាមការផ្សព្វផ្សាយរបស់សារព័ត៌មានបរទេស កាលពីថ្ងៃទី៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រនឹងធ្វើឡើងតាមលក្ខណៈស្តង់ដារស្ពានសមុទ្រអន្តរជាតិដែលមានផ្លូវ៤គន្លង ហើយរថយន្តអាចបើកបរលើស្ពាននេះក្នុងល្បឿន៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុង១ម៉ោង ។ វៀតណាមរំពឹងថា ការចំណាយថវិកាសាងសង់ស្ពាន គឺស្មើប្រមាណ១ពាន់លានដុល្លារ ដោយស្ពាននឹងត្រូវសាងសង់បន្តពីផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau-Dat Mui និងឆ្លងសមុទ្រទៅកាន់កោះ Hon Khoai ខណៈការសាងសង់នឹងរួចរាល់នៅឆ្នាំ២០២៨ ។

កងទ័ពវៀតណាមស្ថិតនៅក្រោមក្រសួងការពារជាតិនឹងទទួលខុសត្រូវការសាងសង់ស្ពាន ដែលវានឹងក្លាយជាស្ពានឆ្លងសមុទ្រវែងបំផុត និងទំនើបបំផុតរបស់វៀតណាម ។ ស្ពានថ្មីនេះនឹងជំនួសស្ពាន Tan Vu-Lach Huyen នៅទីក្រុងហៃហ្វង និងស្ពាន Thi Nai នៅទីក្រុងកាវីយីន ។

ក្រៅពីនេះ ស្ពានឆ្លងសមុទ្រជាស្ពានវែងលំដាប់ទី៣ ក្នុងតំបន់អាស៊ាន បន្ទាប់ពីស្ពាន Sultan Haji Omar Ali Saifuddien នៅប្រទេសព្រុយណេ ប្រវែង៣០គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាន Sultan Abdul Halim Muadzam Shah នៅម៉ាឡេស៊ី ប្រវែង២៤គីឡូម៉ែត្រ ។

លោក Pham Thanh Ngai ប្រធានគណៈកម្មការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ឱ្យដឹងថា Ca Mau គឺជាខេត្តតែមួយគត់ដែលមានតំបន់ជាប់សមុទ្ររហូតដល់៣ជ្រុង ជាពិសេស កោះ Hon Khoai គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់ ។ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តនេះ គឺស្ថិតនៅផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់ក្នុងតំបន់អាស៊ាន ទើបស័ក្តិសមសម្រាប់សាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងជាផ្លូវថ្មីទៅកាន់ភាគខាងត្បូងប្រទេសវៀតណាម ។

ក្រៅពីការសាងសង់ស្ពានឆ្លងសមុទ្រ វៀតណាមក៏មានគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅទំហំធំនៅលើកោះ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau-Dat Mui ប្រវែង៨០គីឡូម៉ែត្រផងដែរ សម្រាប់តភ្ជាប់ពីភាគខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងប្រទេស ។ វាមិនត្រឹមតែជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈពាណិជ្ជកម្ម និងវិស័យទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងពង្រឹងដល់ការការពារប្រទេស និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់របស់វៀតណាមដោយសារនៅជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ៕