ដំបូងឡើយ យន្តហោះភាគច្រើនលាបពណ៌លោហៈ ក៏ប៉ុន្តែដោយសារតែងាយជាប់ធូលី និងមើលទៅឃើញស្រស់ផង គេក៏បានសម្រេចចិត្តបោះបង់វា មកយកពណ៌សវិញ។

តែយ៉ាងណាមិញវានៅមានបញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួនទៀត ដែលយន្តហោះភាគច្រើន តែងលាបពណ៌ស៖

១. បញ្ចុះកម្តៅ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពក្នុងយន្តហោះ

ខុសពីពណ៌ផ្សេងៗ ពណ៌ស គឺជាពណ៌ចម្លងកម្តៅបានតិចជាងគេបំផុត។ ដូច្នេះក្នុងការហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ យន្តហោះមិនងាយស្រូបយកកម្តៅខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពក្នុងយន្តហោះនោះទេ។This Is Why Most Commercial Airplanes Are White | Reader's Digest

២.ការសន្សំផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ

ការលាបពណ៌ផ្សេង ត្រូវចំណាយថ្លៃលើសពណ៌ស។ ជា​ទូទៅ តម្លៃ​នៃ​ការ​លាប​ពណ៌​ផ្សេងៗ​នៅ​លើ​យន្តហោះ មាន​តម្លៃ​​ចន្លោះ​ពី ៥​ម៉ឺន​ដុល្លារ ដល់ ២០​ម៉ឺន​ដុល្លារ ហេតុដូចនេះប្រសិនបើលាបពណ៌ផ្សេងអាចអស់ទ្វេដង។  ម៉្យាងវិញទៀត ពណ៌ផ្សេងនឹងបន្ថែមទម្ងន់ទៅលើយន្តហោះផងដែរ។

៣.ការពារសត្វបក្សី

យោង​តាម​ការ​សិក្សា​របស់​អាមេរិក​មួយ​នៅ​ក្នុង​សៀវភៅ Human-Wildlife Interactions ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១១ បាន​បង្ហាញ​ថា ពពួក​សត្វ​ស្លាប​គឺ​មិន​ងាយ​ហោះ​សំដៅ​ទៅ​រក​ពណ៌​ ស ឬ​ពណ៌​ដែល​មាន​ពន្លឺ​ចាំង​​​ទេ

៤.ងាយស្រួលរកកន្លែងខូច

ពណ៌ស នឹងផ្តល់ភាពងាយស្រួលក្នុងការរកកន្លែង ខូចខាត ដោយយើងងាយមើលនឹងភ្នែកទទេ

៥. ករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់

ប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះ ក្រុមការងារសង្គ្រោះនឹងងាយរកឃើញ៕Why are aircraft typically white-painted? - AeroTime

ប្រភព៖  menkoravation