ប្រទេសចិន៖ និយតករចិនទាមទារឱ្យកែសម្រួលខ្សែភាពយន្តជាបន្តបន្ទាប់ដែលទាក់ទងអំពីម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍បុគ្គលិក ដោយសារភាពយន្តនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ជីវិតពិត រួមទាំងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់រូបភាពជាក់ស្តែងនៃអាជីវកម្ម ធ្វើឱ្យខូចមុខមាត់អាជីវកម្មនៅក្នុងក្រសែភ្នែកសាធារណៈជន។

យោងតាមរដ្ឋបាលទូទៅនៃវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ចិនបានកត់សម្គាល់ឃើញថា បច្ចុប្បន្នចំនួនភាពយន្តដែលនិយាយអំពីស្នេហាក្នុងកន្លែងធ្វើការ គឺកំពុងកើនឡើងខ្លាំងឥតឈប់ឈរ ដែលភាពយន្តទាំងនេះទាក់ទាញការទស្សនាយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ ខ្លឹមសារនៃខ្សែភាពយន្តទាំងនេះគឺភាគច្រើននិយាយអំពីម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានទ្រពសម្បត្តិស្តុកស្តម្ភ លង់ស្រឡាញ់មនុស្សសាមញ្ញធម្មតានៅកន្លែងធ្វើការ ហើយមិនធ្វើអ្វីសោះគិតពីញ៉ែញង់ឥតប្រយោជន៍ គឺជាខ្សែភាពយន្តមានលក្ខណៈស្រើបស្រាល មនោសញ្ចេតនា និងបែបកំប្លែង។

ទោះជាយ៉ាងណាអាជ្ញាធរតម្រូវឱ្យអង្គភាពផលិតមាតិកាឌីជីថល ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងភាពយន្តទាំងនេះ ដោយកាត់បន្ថយបរិមាណ កែលម្អគុណភាព និងមិនដាក់ឈ្មោះភាពយន្តទាក់ទងនឹង “រឿងស្នេហាក្នុងកន្លែងធ្វើការ” ទៀតនោះទេ ក្នុងគោលបំណងការពារអាជីវកម្មក្នុងជីវិតពិត។ យោងតាមអាជ្ញាធរ ប្រសិនបើរឿងនេះកាន់តែកើនឡើង វានឹងអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់រូបភាពជាក់ស្តែងនៃអាជីវកម្ម ធ្វើឱ្យខូចមុខមាត់អាជីវកម្មនៅក្នុងក្រសែភ្នែកសាធារណៈជន ដូច្នេះយើងត្រូវរឹតបន្តឹង និងទាមទារឱ្យកែសម្រួលឡើងវិញនៅខ្សែភាពយន្ត ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយបរិមាណនៃរឿងទាំងនេះកុំឱ្យមានច្រើនហួសហេតុពេក។

ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងក៏ទាមទារឱ្យមានវេទិកាវីដេអូខ្លីៗ ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងផ្ទៃក្នុង កែលម្អសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យខ្លឹមសារឱ្យបានត្រឹមត្រូវឡើងវិញ និងលើកទឹកចិត្តដល់ភាពយន្តដែល “បង្ហាញពីទ្រព្យសម្បត្តិ និងអំណាច” ប៉ុន្តែត្រូវបង្កើតខ្លឹមសារដែល “តម្រង់ទិសទៅល្អ និងមានប្រយោជន៍ដល់សង្គម”។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកផលិតភាពយន្តខ្នាតខ្លីៗក៏ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្វែងយល់អំពីអ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន សាជីវកម្ម និងដំណើរចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដ៏លំបាកនៃអាជីវកម្មវរជនផងដែរ៕

សហរដ្ឋអាមេរិក ៖ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមកពី National Institute of Standards and Technology (NIST) របស់អាមេរិកបានបង្កើតប្រព័ន្ធ AI ដ៏ទំនើបបំផុត ដែលមានតួនាទីជូនដំណឹងមុនពេលកើតហេតុភ្លើងឆេះរថយន្តអគ្គិសនី ។ បច្ចេកវិទ្យានេះនឹងអាចជួយការពារគ្រោះថ្នា.ក់ ដោយសារការផ្ទុះថ្ម (lithium-ion battery) ក្នុងរថយន្ត ហើយអ្នកបើកបរអាចគេចខ្លួនទាន់ពេលវេលា ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ការស្រាវជ្រាវនេះ គឺអ្នកស្រាវជ្រាវម្នាក់មកពីវិទ្យាស្ថាន NIST បានឮសំឡេងប្លែកក្នុងវីដេអូផ្ទុះថ្មមុនពេលភ្លើងឆេះ ដែលសំឡេងនេះមានប្រភពពីសន្ទះសុវត្ថិភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធក្នុងថ្មរឹង ពេលប្រតិកម្មគីមីកើតឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុង ។ ចាប់ពីពេលនោះមក អ្នកស្រាវជ្រាវក៏ចាប់ផ្តើមយកបច្ចេកវិទ្យា AI មកប្រើប្រាស់ចាប់សំឡេងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ។

មូលហេតុដែលត្រូវប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI ពីព្រោះសំឡេងលើពិភពលោក មានច្រើនខុសៗគ្នា ហើយសំឡេងខ្លះស្រដៀងនឹងសំឡេងសន្ទះសុវត្ថិភាព ដូចជា ៖ សំឡេងបើកគំរបដបភេសជ្ជៈ និងកឹបក្រដាស ជាដើម ។ ហេតុនេះ ទើបអ្នកជំនាញប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីបែងចែកសំឡេង ហើយវានឹងជូនដំណឹងជាមុនអំពីគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង ។

សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា បានសាកល្បងបំផ្ទុះថ្មក្នុងបន្ទប់ ចំនួន៣៨ដុំ និងថតសំឡេងផ្ទុះថ្មនីមួយៗ ។ បន្ទាប់មក ពួកគេក៏កែតម្រូវល្បឿន និងកម្រិតសំឡេង រហូតបង្កើតបានសំឡេងជាង១,០០០ប្រភេទ ដើម្បីឱ្យ AI ចងចាំសំឡេងបន្ទះសុវត្ថិភាពយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ។

លទ្ធផលការសាកល្បងបង្ហាញថា Algorithm AI នឹងអាចចាប់សំឡេងបន្ទះសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវរហូតដល់៩៤% ហើយមានតែសំឡេងតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យ AI យល់ច្រឡំ ។ ជាទូទៅ បន្ទះសុវត្ថិភាពនឹងដាច់រហែកមុនពេលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទុះប្រមាណ២នាទី ដែលវាជាពេលវេលាសំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តមានពេលវេលារត់គេចខ្លួន ។

ក្រោយពីអ្នកស្រាវជ្រាវអាមេរិកបង្ហាញលទ្ធផលសាកល្បង ក៏មានមតិផ្សេងៗលើកឡើងថា តើយើងអាចការពារគ្រោះថ្នាក់ដូចម្តេច ឬវាគ្រាន់តែជាឧបករណ៍ប្រាប់ឱ្យយើងគេចខ្លួនមុនពេលផ្ទុះថ្មឆេះរថយន្តអគ្គិសនី ៕

ទោះបីជាបច្ចុប្បន្ននេះរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់កំពុងនាំមុខគេក្នុងពិភពលោក មានការពេញនិយមខ្លាំងក៏ដោយ ក៏រថយន្តប្រើហ្គាស និងរថយន្តប្រើសាំងនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពដដែល។ ទោះជាយ៉ាងណា មានការជជែកវែកញែកថា ការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រភេទហ្គាស (LPG) អាចបង្កឱ្យមានការឆាបឆេះ បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះ.ថ្នាក់ច្រើនជាងរថយន្តប្រើសាំង។ ដូច្នេះហើយតើការលើកឡើងទាំងនេះជាការពិតដែរឬទេ?

សម្រាប់ចម្លើយនោះគឺ “មិនពិតនោះទេ” នេះបើផ្អែកតាមបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងតាមបច្ចេកទេសរបស់យានយន្តដែលប្រើហ្គាស បានលើកឡើងថា រថយន្តដែលប្រើហ្គាសគឺមិនអាចបង្កឱ្យមានការឆាបឆេះ ឬបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ឡើយ។ ផ្ទុយទៅវិញរថយន្តប្រើហ្គាសអាចល្អជាងរថយន្តប្រើសាំងទៅទៀត នេះក៏ដោយសារធុងផ្ទុកហ្គាស LPG ផលិតពីដែកសុទ្ធដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ អាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធខ្ពស់បានយ៉ាងល្អបំផុត។

ជាទូទៅធុងផ្ទុកហ្គាសមានកម្រាស់ពី ៣ ម.ម ទៅ ៦ ម.ម ដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្ទុកហ្គាសបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយវាមិនងាយរងការខូចខាត និងលេចធ្លាយនោះទេ ទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ក៏ធុងហ្គាសនៅតែភាពរឹងមាំ។ លើសពីនេះប្រព័ន្ធការពារពីការចាក់ហៀរ ធុងហ្គាសសម្រាប់យានយន្ត ក៏ត្រូវបានភ្ជាប់មកនូវជាមួយប្រព័ន្ធ Automatic Fill Limiter (AFL) ដែលនឹងផ្ដាច់ការបញ្ចូលហ្គាសភ្លាមៗ មិនឱ្យមានការបញ្ចូលច្រើនហួសកម្រិតពេកទេ ដែលនេះធ្វើឱ្យរថយន្តប្រើហ្គាសកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។

ម៉្យាងទៀតបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងធុងសាំងវិញ បើយើងចាក់សាំងហៀរបន្តិចបន្តួច សាំងនឹងហូរចេញមកក្រៅ អាចប៉ះពាល់ថ្នាំរថយន្ត និងអាចឆាបឆេះបានលឿនទៀតផង ខុសពីហ្គាសប្រសិនបើចាក់លើស វានឹងហើរចេញទៅបាត់មិនបន្សល់ស្លាកស្នាមឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ធុងហ្គាសសម្រាប់យានយន្តក៏មានប្រព័ន្ធភ្លើងសុវត្ថិភាពសម្រាប់បិទការបង្ហូរហ្គាសដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ពេលវាលែងដំណើរការផងដែរ។ ការផលិតរថយន្តប្រើហ្គាសគឺដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានភាពលំបាក ដូច្នេះវាមិនអាចអាចបង្កឱ្យមានការឆាបឆេះ ឬបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះ.ថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ឡើយ។

សរុបមកវិញ រថយន្តដែលប្រើហ្គាសគឺមិនងាយនឹងឆាបឆេះដូចរថយន្តដែលប្រើសាំងនោះទេ។ បើតាមការពិសោធនោះ រថយន្តដែលប្រើសាំងឆាប់ឆេះដោយឯកឯងនៅសីតុណ្ហភាពចាប់ពី ២៤៦ អង្សារសេ ខណៈពេលដែលរថយន្តប្រើហ្គាស LPG ឆាបឆេះដោយឯកឯងនៅសីតុណ្ហភាពចាប់ពី ៤៧០ អង្សារសេឯណោះ។ នេះសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញថា សាំងពិតជាងាយឆាបឆេះជាងហ្គាស LPG ទ្វេដង ដូច្នេះលោកអ្នកមិនចាំបាច់ភ័យបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តប្រើហ្គាសឡើយ ការជ្រើសរើសរថយន្តប្រើហ្គាសគឺល្អបំផុត៕