គម្រោងព្រែកជីកក្រានេះ (Kra Canal) មានតាំងពី៣០០ឆ្នាំមុខមកម្លេះ ពេលនោះស្ដេចថៃ ព្រះនាម រាម៉ា ទី៥ បានឱ្យបារាំងសិក្សាលើព្រែកជីកមួយនេះ ប៉ុន្ដែពេលនោះដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាសម័យនោះនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ទើបមិនអាចធ្វើបាន។
លុះដល់ឆ្នាំ២០២៩ លោក ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចារ បានចេញបញ្ជាឱ្យត្រួតពិនិត្យគម្រោងព្រែកជីកនេះ ដែលកាលនោះមាន ចិនបានចេញមុខគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹង ព្រោះវាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលចិនត្រូវដឹកកាត់តាមច្រកម៉ាឡាកាចន្លោះម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី។

ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ២០២០ ថៃក៏បានបដិសេដមិនសាងសង់វិញ ដោយហេតុថា៖”ការជីកព្រែកនេះ នឹងបំបែករដ្ឋភាគត្បូង ដែលធ្វើឱ្យក្រុមឥស្លាមជ្រុលនិយម ចង់ផ្ដាច់ខ្លួនពីប្រទេសថៃ មានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រកាសឯករាជ្យ។
ផ្ទុយមកវិញថៃ ក៏សហការជាមួយចិន ប្តូរគំនិតពីការសាងសង់ព្រែកជីកក្រា (Kra Canal) មកសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅចំនួន២ ផ្លូវដែក១ និងផ្លូវហាយវេ ១ វិញ ដោយចំណាយត្រឹម៦ពាន់លានដុល្លារ។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា “គម្រោងព្រែកជីកក្រា” (Kra Canal) មានប្រវែង ១០០គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៤០០ម៉ែត្រ នៅភាគខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេសថៃ ដែលភ្ជាប់ពីឈូងសមុទ្រថៃ ទៅសមុទ្រអានដាម៉ាន់ ដោយគ្រោងនឹងចំណាយ៣០ពាន់លានដុល្លារ៕