បរទេស៖ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រទេសន័រវេសបានបញ្ចេញគំរូកប៉ាល់ដែលមានប្រវែង ១១៧ ម៉ែត្រអាចផ្ទុកយានជំនិះបាន ១២០ គ្រឿង ដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូនជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០២៦។
យោងតាម Interesting engineering ដែលបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី២០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Torghatten Nord បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Myklebust ក្នុងប្រទេសន័រវេស ដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់ដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ កប៉ាល់ប្រភេទថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុករថយន្តចំនួន ១២០ នៅលើផ្លូវសាឡាងដ៏វែងបំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេសដែលមានទីតាំងនៅតំបន់អាក់ទិក។https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnM5_Zyo_b9Y0MQ3QJqymcVXqa4p-FaIPQ4oSAIiPtPXK8M0E8M18fHSLq-xQfo9oyKiFlGVJn2ZLWj_MhwIbVETBVRZnJCABf8oRXYvpfbLFvOhkacuusReftD9hiunC0SnU7TTXUjdH0N0JzGIocyaa-gHoOmzfQ-Ki-o5J0n4lZ55gK3qSumqVkF7k/s768/photo_2024-04-23_15-54-12.jpg

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Myklebust គំរូរថភ្លើងរបស់ពួកគេនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុង Bodø នៃកោះ Røst ទៅទីក្រុង Lofoten តាមបណ្តោយផ្លូវសាឡាងដ៏វែងបំផុតរបស់ប្រទេសដែលមានប្រវែង ២៧៨ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះនាវាអ៊ីដ្រូសែនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក នឹងជួយជំរុញចរាចរណ៍តាមសមុទ្រ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Offshore Energy គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ណាស់ ព្រោះការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមអ៊ីដ្រូសែនក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងស្ថានភាពដ៏លំបាកបែបនេះគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនោះទេ។ គម្រោងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុន Torghatten Nord ដែលជាក្រុមហ៊ុនរចនាកប៉ាល់ន័រវេស និងកន្លែងផលិតនាវា Myklebust Verft ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធ SEAM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែន GreenH ។https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDs8z_D9MQ9mOJ6UzpRguazPQiutg0q3o-7Mpf6IyRwwq-1R5WUZ8AEZVZBgxsz6elVojVFMHK2TyXYlEwOwUuzMWt2RsF_2YTm2FOy_rzeEx7wzI06xGvp9OTFt5vZOk2T09QIXCFGscvcfnrmEVWt7ltDziDg0dvmPq1R-7xPoUPTiW_OPEpGk1FZG0/s750/photo_2024-04-23_15-54-29.jpg

គួរបញ្ជាក់ដែរថា ការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនបានកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ប្រចាំឆ្នាំប្រហែល ២៦,៥០០ តោននៅតាមផ្លូវ។ ហេតុនេះហើយគំរូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នេះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅរោងចក្ររបស់ Myklebust នៅ Gursken ភាគខាងត្បូងនៃ Ålesund។ ហើយការសាងសង់នឹងត្រូវការបង្កើនបុគ្គលិក និងប្រតិបត្តិការនៅកន្លែងផលិតកប៉ាល់នាពេលខាងមុខ។ បន្ថែមពីលើការធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដែនសមុទ្រន័រវេស ដើម្បីបង្កើតស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់នាវាប្រភេទថ្មីទាំងស្រុង គម្រោងនេះក៏នាំមកនូវការចូលរួមពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើនទាក់ទងនឹងការរចនា បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ទំនើបៗផងដែរ៕https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA28Voa1Y73DmNi6UP7wG3aiblDkr1-3wacJ9_qleI61dFK6SObvfZ3fh0NvHzaRWS26sUBcEy4vITRagaXGiAr7fkipKjJZVi_QQLQLjvGg_-jyMnui4mxQRgMOkgpf0MlMeOjUEmEMWLrkcIPydQ89myei0Y2ANrOHOhKJdEKpJzoUPrFAt3EaBRoMI/s1225/photo_2024-04-23_15-54-40.jpg