សារព័ត៌មាន Reuters រាយការណ៍ថា កាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ឆ្មាំសមុទ្រចិនបានបា.ញ់ទឹកលើនាវាហ្វីលីពីនជាច្រើនគ្រឿងនៅក្បែរតំបន់ជម្លោះ Scarborough Shoal ក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង ដោយចោទប្រកាន់នាវាហ្វីលីពីនឈ្លានពានចូលដែនទឹករបស់ខ្លួនខុសច្បាប់ និងមានបំណងបុកនាវាចិនដោយចេតនា ។ ប៉ុន្តែហ្វីលីពីនបានច្រានចោលការចោទប្រកាន់នេះថា មិនមែនជាការពិតទេ វាជាការញុះញង់ ។
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5oOWBTcV_uXDpFN4WZBMtv6TOL7nCcM72xUksVBznNUvjWUS50a-XdAz1XBMp90TrDKXXqcHbHRfBYCEvdCBh_lNFRDrafP1JXSmJALjgKIjYSEfXsRWDTEU8wZyG-RjduvTp6E_CMJutD8xbC07XB7L_SrbPYotjI8Gv2oyKw25lqXdMYDC1lu-eYOn/s1360/image_2025-09-17_10-19-31.png
ការចោទប្រកាន់របស់ចិនកើតឡើងត្រឹម១សប្តាហ៍ ក្រោយពីចិនអនុម័តផែនការបង្កើតគម្រោងអភិរក្សធម្មជាតិនៅតំបន់ផ្កាថ្ម Scarborough ។ អ្នកវិភាគផ្នែកសន្តិសុខដាស់តឿនថា ចិនអាចសាកល្បងគោលជំហររបស់ហ្វីលីពីនក្នុងជម្លោះសមុទ្រចិនខាងត្បូង ដែលជាតំបន់ផ្កាថ្ម និងមានថ្មរាងត្រីកោណ ខណៈហ្វីលីពីនបានច្រានចោលការចោទប្រកាន់របស់ចិនថា មិនមែនជាការពិត ចិនបាញ់ទឹកលើនាវាហ្វីលីពីនជាការញុះញង់ ។

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoIiuv8DkCyaka0Mw-UtUg-efc_Bdj1xvdONIKA376Hq3D1-n87hyphenhyphenL8_VYcguk_5f7PFaNzbbS-rAoUSJfDIIypSkg79HenHzzB39GIgohz5Mds0PH5nEBl5b09foTSaV2JCgfB3isTa0WpoEHmPplvZkbDokxazgOGLYMQQrnVK_2G-fTFTxrgZ8VCpgr/s1686/image_2025-09-17_10-19-29.png
    បើតាមអ្នកនាំពាក្យឆ្មាំសមុទ្រចិន គឺមាននាវាហ្វីលីពីនជាង១០គ្រឿងបានឈ្លានពានចូលដែនទឹករបស់ចិននៅតំបន់ជម្លោះ Scarborough Shoal ពីគ្រប់ទិសទី ក្នុងនោះនាវាល្បាតហ្វីលីពីន លេខ៣០១៤ ព្រងើយកន្តើយនឹងការដាស់តឿនរបស់ចិន ថែមទាំងបុកនាវាឆ្មាំសមុទ្រចិនដោយចេតនា ។ ដូច្នេះ ឆ្មាំសមុទ្រចិនក៏អនុវត្តវិធានការតាមច្បាប់ រួមមាន ៖ ដាស់តឿនដោយផ្ទាល់មាត់ កំណត់ផ្លូវនាវាហ្វីលីពីន និងប្រើប្រាស់កាំភ្លើងបាញ់ទឹកដើម្បីបណ្តេញនាវាហ្វីលីពីន ។https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRyD_Pc4BXdMX9C_YzzYdnZlSjPQl-4YUqguW1R0RedZM4udBcXvUFFtMpdo_hbUMNmiXqPpb3c5rm6YZq9GhgqNfxOfaXgwDxwo1y3JGjqaMjGSbWkW66AjPmVXtsXNKbZK-P7I5kca6aSsVyBtv036kXGIFE7llUv6tFWSRka323Pnkq_SgjgazK64oP/s1024/image_2025-09-17_10-19-30.png

    Scarborough ដែលចិនហៅថា «ហួងយៀនតា» និងហ្វីលីពីនហៅថា «ប៉ាណាតាក់ឆុន» គឺជាតំបន់ជម្លោះដែលប្រទេសជាច្រើនទាមទារអធិបតេយ្យ និងសិទ្ធិនេសាទនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង ហើយតំបន់នេះក៏ជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមនាវាដ៏សំខាន់ផងដែរ ដែលមានតម្លៃពាណិជ្ជកម្មស្មើជាង៣លានលានដុល្លារក្នុង១ឆ្នាំ ។https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkTjyAybO3dd9Obrea3HZiHo8S8SR7mWMofatoV65T_OxPN91jDymvO9L7pCAPgBqkWCEq9IX4G889ijfFVPINEH29rN4lDpCk1IJ_ZO87fee8f9ReX-aPFBcOCPs06Ne-wEkkvvO1EXACtK5ZW0-N8gDXyY2EUjVynj3atZ3SuKX2iGiNv4hP9D5HYyiF/s1200/image_2025-09-17_10-19-31%20(2).png

    ចិនបានអះអាងកម្មសិទ្ធិស្ទើរទាំងអស់នៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង ខណៈប្រទេសជាច្រើនក៏អះអាងកម្មសិទ្ធិដូចគ្នា រួមមាន ៖ ព្រុយណេ ឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ហ្វីលីពីន និងវៀតណាម ។ កាលពីឆ្នាំ២០១៦ តុលាការអន្តរជាតិបានកាត់ក្តីថា ការទាមទារកម្មសិទ្ធិលើសមុទ្រចិនខាងត្បូងរបស់ចិនគ្មានមូលដ្ឋានច្បាប់ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលក្រុងប៉េកាំងនៅតែបដិសេធនឹងការសម្រេចរបស់តុលាការ ៕