ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីជិត 3 ម៉ោងមកត្រឹមតែ 45 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ឥណ្ឌូនេស៊ីគឺជាប្រទេសដំបូងគេដែលដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដោយមានខ្សែតែមួយតភ្ជាប់ទីក្រុងធំៗពីររបស់ប្រទេសគឺរដ្ឋធានីហ្សាកាតា និងបានឌុង។ ខ្សែរថភ្លើងនេះបានដំណើរការតាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ មកម្លេះ ដោយអាចផ្ទុកកៅអីបានរហូតដល់ទៅ៦០០កៅអី។
.png)
ដើមឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃប្រហែល ៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការចំណាយបានកើនឡើងតាមពេលវេលាដោយសារតែការពន្យារពេល បញ្ហាការទិញយកដី និងការកើនឡើងតម្លៃសម្ភារៈ។ នៅឆ្នាំ ២០២៣ នៅពេលដែលខ្សែនេះបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ ការចំណាយដែលបានរាយការណ៍ចុងក្រោយបានឈានដល់ប្រហែល ៧ ៣ ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន ហើយវាគឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី និងចិន។ មូលនិធិបានមកពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ចិន (គ្របដណ្តប់ប្រហែល ៧៥%) និងភាគហ៊ុនពីក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា PT KCIC (Kereta Cepat Indonesia China)។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមានឈ្មោះជាផ្លូវការថា Whoosh ឬ “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal” ដែលមានន័យថាសន្សំសំចៃពេលវេលា ប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ ប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានចម្ងាយប្រហែល ១៤២ ៣គីឡូម៉ែត្រ។
ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថភ្លើងល្បឿនលឿន Whoosh អាចធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Jakarta ទៅ Bandung ដែលជារដ្ធានីនៃខេត្ត West Java ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៤៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើដំណើរដែលមានចម្ងាយប្រហែល ១៤០ គីឡូម៉ែត្រនេះពីមុនចំណាយពេលប្រហែល ៣ ម៉ោងដោយរថភ្លើងធម្មតា។
ប្រទេសថៃកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងបាងកកទៅខេត្តនគររាជសីមា។ កាលពីខែកុម្ភៈ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោង ដោយពង្រីកពីខេត្ត ណាខន រាឆាសីមា ទៅ ណងខៃ ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ប្រទេសឡាវ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឡាវ-ចិន ដែលអាចឱ្យការធ្វើដំណើរបានលឿនពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ទីក្រុងគុនមីង (ប្រទេសចិន) ដោយឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ៕










