ប្រទេសជប៉ុន ៖ កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានបង្ហាញផែនការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្ត ដែលមានលិខិតអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវអាចផ្តល់សេវាកម្មជារថយន្តតាក់ស៊ីបាន ដោយប្រើប្រាស់រថយន្តឯកជន ។ ការអនុញ្ញាតនេះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការខ្វះខាតអ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីនៅទូទាំងប្រទេសជប៉ុន នាពេលបច្ចុប្បន្ន ។

នៅក្រោមវិធានការបន្ធូរបន្ថយនេះ បុគ្គលដែលគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតផ្តល់សេវាកម្ម ពួកគេអាចផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តតាក់ស៊ីបាន ដរាបណា ពួកគេបានឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហាត់ជាមុន ហើយក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបានជួលពួកគេដោយផ្ទាល់ ។ ទោះយ៉ាងណា ពួកគេនឹងមិនទទួលការអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីធម្មតាទេ ។How to Catch a Taxi in Tokyo: Quick Guide | Tokyo Cheapo

បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសជប៉ុនកំពុងខ្វះខាតអ្នកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីយ៉ាងខ្លាំង ស្របពេលការងើបឡើងវិញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងកំណើនភ្ញៀវទេសចរមកកម្សាន្តនៅប្រទេសជប៉ុន ក្រោយពីការឆ្លងរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ បានធូរស្រាល ។A Guide to Taxis in Japan: Apps, Fares, Hailing & Booking | Tokyo Weekender

ទោះយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនជាច្រើនពុំត្រូវការបុគ្គលិកបន្ថែមទៀតទេ ។ ហេតុនេះ គេនឹងរង់ចាំមើលថា តើការផ្លាស់ប្តូរវិធានការផ្សេងៗនឹងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើនចំនួនបុគ្គលិកបើកបររថយន្តតាក់ស៊ីដែរឬទេ ។ បើទោះជាមានការផ្លាស់ប្តូរក្តី ប៉ុន្តែចំនួនរថយន្តឯកជនដែលអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មជារថយន្តតាក់ស៊ីបាន គឺមិនត្រូវលើសពីចំនួនរថយន្តតាក់ស៊ីទូទៅទេ ។Japan: Meter is running on taxi reform | Chatham House – International  Affairs Think Tank

ចំណែកថ្លៃធ្វើដំណើរ គឺអាស្រ័យលើការកំណត់របស់ភ្នាក់ងារបើកបរប៉ុណ្ណោះ ។ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានពន្យារពេលការសម្រេចចិត្តថា នឹងលុបចោលបម្រាមប្រើប្រាស់សេវាកម្មហៅរថយន្ត ។ កន្លងមក អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុន លោក Yoshihide Suga និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឌីជីថល លោក Taro Kono គឺជាអ្នកគាំទ្រការលុបចោលបម្រាមប្រើប្រាស់សេវាកម្មរថយន្តក្រុង ៕ Japan's big brands are trying to shake up its taxi industryប្រភព ៖ mgronline