ប្រទេសថៃ៖ ការសាងសង់រថភ្លើងល្បឿនលឿនថៃ-ចិនរវាងទីក្រុងបាងកក និងខេត្តជាប់ព្រំដែនភាគឦសាន Nong Khai កំពុងដំណើរការគួរជាទីពេញចិត្ត ដោយការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ២៥០,៧៧ គីឡូម៉ែត្ររវាងទីក្រុងបាងកក និងខេត្តនគររាជសីមាសម្រេចបានជិត ៤០ ភាគរយហើយ។
ដោយឡែកពីខេត្តនគររាជសីមាទៅខេត្តណងខៃការសិក្សា និងការរចនាគម្រោងផ្លូវដែកនៃប្រទេសថៃនេះបានបញ្ជាប់នឹងបានដាក់ជូនគណៈរដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តតែប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាមលោក Sorapong Paitoonphong អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍របស់លោកទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Prayut Chan-o-cha កាលពីថ្ងៃពុធ អំឡុងពេលលោកចុះត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះ។
មិនតែប៉ុណ្ណោះពី Bangkok-Nakhon Ratchasima ផ្លូវដែកប្រវែង ១៨១.៩km ផ្លូវក្រោមដី ៦៤km ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំមួយនៅលើផ្នែកនេះ ដែលជាស្ថានីយធំៗមានដូចជា Bang Sue, Don Muang, Ayutthaya, Saraburi, Pak Chong និង Nakhon Ratchasima។ តម្លៃនៃផ្នែកទាំងអស់នេះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាប្រហែលជាង ៥ ពាន់លានដុល្លារ។
យោងតាមលោក Surapong បាននិយាយថា ការសាងសង់បានជួបប្រទះបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងការពន្យាពេលក្នុងការដកហូតដី ផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើតំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោកនៅអយុធ្យា សម្រាប់ស្ថានីយអយុធ្យា ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាពីផ្លូវក្រោមដីទៅជាផ្លូវលំសម្រាប់កិច្ចសន្យាជាក់លាក់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការកែសម្រួល។ ការសិក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការត្រួតស៊ីគ្នានៃការងារស៊ីវិលរវាងគម្រោងនេះ និងគម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានដនមឿង សុវណ្ណភូមិ និងអ៊ូតាប៉ាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែរំពឹងថានឹងរួចរាល់សម្រាប់សេវាសាធារណៈនៅឆ្នាំ ២០២៧៕
ប្រភព៖ Thai BPS
