បរទេស៖ យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច បាននិយាយថា វិបត្តិសមុទ្រក្រហមគឺជាហេតុផលដែលរុញតម្លៃប្រេងពិភពលោកឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដោយសារសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាអ្នកទិញប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក និងការសង្ស័យជុំវិញយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អង្គការប្រទេសនាំចេញប្រេង (OLO) (អង្គការនៃប្រទេសនាំចេញប្រេង OPEC) នឹងទាញតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះប្រហែល ២% បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះការនាំចេញប្រេងតាមសមុទ្រគឺជួបប្រទះនឹងផលលំបាកខ្លាំងណាស់។
នៅថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ តម្លៃប្រេង Brent នៅសមុទ្រខាងជើងកំពុងជួញដូរនៅតម្លៃ ៧៧.៣៣ ដុល្លារ/បារ៉ែល ខណៈដែលតម្លៃប្រេងឆៅផ្អែមស្រាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (WTI) បានឈប់នៅ ៧២.២៨ ដុល្លារ/បារ៉ែល ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអស្ថិរភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ អ្នកសង្កេតការណ៍ជឿថា តម្លៃប្រេងពិតប្រាកដគួរតែប្រែប្រួលក្នុងរង្វង់ ៧០-៧៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។ នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញបាននិយាយថា កម្លាំងទីផ្សារសំខាន់ៗភាគច្រើនកំពុងទាញតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះ។
អ្នកវិភាគ Rebecca Babin មកពីក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្ម CIBC បាននិយាយថា “ខណៈពេលដែលវាមិនបង្ហាញថាតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង វាច្បាស់ណាស់ថាតម្លៃកំពុងត្រូវបានរារាំងដោយភាពទន់ខ្សោយជាមូលដ្ឋាន” ។ ភាពទន់ខ្សោយនោះកើតចេញពីការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការធ្លាក់ចុះនៃប្រេងនៅក្នុងទីផ្សារ ដោយសារតែប្រទេសដែលមិនមែនជាអង្គការ OPEC បន្តពង្រីកផលិតកម្ម។
ទោះបីជាមានការកត់ត្រាកំណើន ៥.២% សម្រាប់ប្រេងទាំងមូលនៃឆ្នាំ ២០២៣ ក៏ដោយ ក៏សេដ្ឋកិច្ចចិនកំពុងបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ និងការវិនិយោគ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ Babin ទស្សនវិស័យតម្រូវការខ្សោយរបស់អ្នកនាំចូលប្រេងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកនឹងក្លាយជាការគំរាមកំហែងដ៏ធំបំផុតដែលប្រឈមមុខនឹងទីផ្សារប្រេងពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០២៤ ។ លើសពីនេះ OPEC ដែលជាអង្គការនៃប្រទេសនាំចេញប្រេងក៏ជាកម្លាំងទាញមួយទៀតដែលបញ្ចុះតម្លៃប្រេងផងដែរ។
នេះពន្យល់ពីការអះអាងដែលថាភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហមគឺជាហេតុផលតែមួយគត់ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ។ នៅក្នុងកំណត់ត្រាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ អ្នកជំនាញ Babin បានពន្យល់ថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។ ជាលទ្ធផល ប្រេងមិនត្រូវបានកំណត់តម្លៃដោយផ្អែកលើកង្វះការផ្គត់ផ្គង់នោះទេ ប៉ុន្តែថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បានជួយដល់តម្លៃទំនិញ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាការចំណាយកើនឡើងទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន/ការធានារ៉ាប់រងនៅជុំវិញតំបន់សមុទ្រក្រហមប៉ះពាល់ដល់តម្លៃប្រេងប្រហែល ២-៣ ដុល្លារ។
អ្នកជំនាញ Hunter Kornfeind មកពី Rapidan Energy បាននិយាយថា “តាមបច្ចេកទេស ការផ្គត់ផ្គង់មិនត្រូវបានរំខានទេ។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកាន់តែយូរគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងបន្តិច»។ អ្នកជំនាញ Babin ប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហមមិនបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ វាទំនងជាតម្លៃប្រេងអាចឡើងដល់ ៩០ ដុល្លារ/បារ៉ែល នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ៕
