បរទេស៖ ក្រុមហ៊ុន GAC, Geely និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀតបានកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការផលិត ក៏ដូចជាចេញលក់ម៉ូដែលរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
យោងតាមគេហទំព័រអន្តរជាតិ Nikkei Asia ដែលបានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនរបស់ប្រទេសចិន កំពុងចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងផ្នែកកីឡា សម្រាប់ការប្រណាំងរថយន្ត ដោយបង្ហាញពីសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងពង្រឹងវត្តមានរបស់យីហោនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង។
បច្ចុប្បន្នកម្រិតនៃការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី នៅពេលដែលម៉ាកយីហោកាន់តែច្រើនឡើង។ ដូច្នេះ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបែងចែកខ្លួនពីគូប្រជែងដោយការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា ដូចជាការបង្កើនល្បឿន និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបភាពម៉ាកយីហោនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើអាជីវកម្មក្នុងទីផ្សារបរទេស “កាន់តែងាយស្រួល”។
ហេតុនេះហើយ រោងចក្រនៃម៉ាករង Aion របស់ GAC មានទីតាំងនៅ Guangzhou ខេត្ត Guangdong លើផ្ទៃដីប្រហែល ៣,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដោយនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនេះគឺជាយាន “គ្រោងឆ្អឹង” ដែលវិស្វករកំពុងផ្គុំសមាសធាតុដោយដៃយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ នោះហើយជាកន្លែងដែល ម៉ូដែល Hyper SSR កំពុងមានរូបរាង។ រីឯម៉ាក Zeekr ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Geely – ក៏បានបើកដំណើរការម៉ូដែល 001 FR នៅចុងខែតុលាផងដែរ ។
ចំណែកឯ BYD វិញក៏បានប្រកាសពីគម្រោងដាក់បង្ហាញ រថយន្តម៉ូដែល U9 ដែលជារថយន្តស្ព័រទំនើប ក្រោមម៉ាកយីហោរងប្រណីត Yang Wang ដោយតម្លៃសមរម្យគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការរីកចម្រើននៃរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងប្រទេសចិន។ ជាឧទាហរណ៍ BYD លក់រថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនី និងដោតឌុយអ៊ីន (PHEVs) ចំនួន ៣០០,០០០ គ្រឿងរៀងរាល់ខែ ដោយម៉ូដែលទាំងពីរនេះមានតម្លៃប្រហែល ១៤,០០០-២៨,០០០ ដុល្លារអាមេរិក៕
