ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មួយនេះស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងឆ្នាំ២០២៣

អន្តរជាតិ៖ Vietjet គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម តែមួយគត់នៅក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបបំផុតទាំង២០នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំនេះ។ នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័តមាន Vnexpress ។

AirlineRatings (Australia) ដែលជាទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃផលិតផល និងសុវត្ថិភាពឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកបានប្រកាសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតចំនួន២០ ខណៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet គឺជាតំណាងតែមួយគត់របស់វៀតណាម ក៏មាននៅក្នុងបញ្ជីនេះដែរ។

ឈ្មោះដែលនៅសេសសល់រួមមាន៖ អ៊ែរអារ៉ាប៊ី (UAE), AirAsia (ម៉ាឡេស៊ី), Air Baltic (Latvia), easyjet (UK), FlyDubai (ឌូបៃ), Frontier Air (USA), Jetstar (អូស្ត្រាលី), Jetblue (សហរដ្ឋអាមេរិក), Indigo ( ប្រទេសឥណ្ឌា), Ryanair (អៀរឡង់), Scoot (សិង្ហបុរី), ភាគនិរតី (សហរដ្ឋអាមេរិក), Spicejet (ឥណ្ឌា), Spirit Airlines (សហរដ្ឋអាមេរិក), Vueling (អេស្ប៉ាញ), Volaris (ម៉ិកស៊ិក), Westjet (កាណាដា) និង Wizz (ហុងគ្រី) ដោយចំណាត់ថ្នាក់ត្រូវបានរៀបចំតាមអក្ខរក្រម។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃកំពូលទាំង២០ រួមមានកំណត់ត្រាឧបទ្ទវហេតុក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំចុងក្រោយ កំណត់ត្រាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំ លទ្ធផលតេស្តពីអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) មិនស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីហាមឃាត់កងនាវាសហភាពអឺរ៉ុប និងអាយុនៃកងនាវា។ លើសពីនេះ ក៏មានមតិយោបល់ពីភ្ញៀវរាប់លាននាក់មកពី ១៩៥ប្រទេស និងដែនដីដែលបានប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះកាលពីឆ្នាំមុន។ បញ្ជីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពតិចបំផុត មិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទេ។

បញ្ជីនេះក៏រួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង ១០នៅលើពិភពលោកផងដែរ។ នៅលើកំពូលគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី – Qantas បន្ទាប់មកគឺ Air New Zealand, Etihad Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines, TAP Air Portugal, Emirates, Alaska Airlines, EVA Air, Virgin Australia Airlines ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការវាយតម្លៃគឺដូចគ្នាទៅនឹងខាងលើ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបន្ថែមសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ អាយុរបស់យន្តហោះ និងការប្រុងប្រយ័ត្នកូវីដ-១៩។

លោក Geoffrey Thomas ប្រធានក្រុមហ៊ុន AirlineRatings មានប្រសាសន៍ថា គម្លាតរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលគឺនៅជិត។ កត្តាកំណត់សំខាន់គឺចំនួនឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរដែលក្រុមហ៊ុនបានជួបប្រទះ “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗមានបញ្ហាជារៀងរាល់ថ្ងៃមានបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅលើយន្តហោះដែលមិនមែនជាការបរាជ័យផ្នែកបច្ចេកទេសរបៀបដែលក្រុមនាវិកដោះស្រាយបញ្ហាកំណត់ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមានសុវត្ថិភាព” ៕